苹果汽车项目或已停摆,收购车企可能是苹果最后的手段了

⭐发布日期:2024年10月04日 | 来源:天眼新闻

⭐作者:徐乐同 责任编辑:Admin

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如今国内的新能源汽车市场那搞得是如火如荼,前有比亚迪在市场上一枝独秀,后又蔚小理不停创新,大有盖过传统汽车的势头,而未来也注定是这些新能源汽车产品的天下。所以,除了传统车企以外,也有不少的非汽车企业,选择加入了这场新能源汽车大战,比如华为的智选车模式,小米亲自下场造车等等。

不过几年前苹果也曾声势浩大地要下场造车,还一度被称为重新定义汽车,甚至还挖来了不少的行业大佬前来汽车部门担任高管。但距离苹果造车的传闻已经过去了快十年了,到现在苹果官方都还没有承认过,自己将要造车,也没有见到任何相关产品亮相,苹果如今造车的情况恐怕有点不乐观。

苹果汽车项目,内部或许已经停摆

近日,著名行业分析师郭明錤爆料称,目前苹果汽车部门几乎已经陷入了“销声匿迹”的状态,如果苹果不选择收购一家车企的话,恐怕在数年之内很难让自己的汽车进入量产阶段,更不要谈进入汽车市场了。

不过这其实也不难理解,毕竟时间到了2023年下半年,苹果造车的相关消息真是连假的都没有一个!倒是有相关的员工和高管离职的消息,苹果似乎也把更多的精力,放到Vision Pro这样的XR项目上去了,最后一个传出和汽车相关的消息,还是上半年称苹果将改进自动驾驶能力,要重新开始测试的消息。

可即便是这样,也看不到任何相关苹果汽车部门路试的信息,所以相比于其他跨界的企业来说,一张谍照都没有的苹果,恐怕自己的汽车部门已经名存实亡了。

早些年的时候,其实苹果汽车确实给了外界无限遐想,当初很多业内人士分析称,苹果汽车的外观设计将非常科幻和激进,直接取消掉车钥匙和方向盘,最高支持L5级的自动驾驶,并且售价还将对标BBA甚至保时捷这样的超豪华品牌。

而为了造车,其实苹果本身也一波三折,除了自己研发以外,还找了雷克萨斯、LG、东芝等企业进行过合作,为的就是搞定整车生产线以及电池方案。虽说目前有不少的新势力车企,都会选择自建厂房进行汽车制造,以掌握更多的主动性,但对于苹果这个“代工”大户来说,已经很多年都没有自己造过东西了,更别说自己来造汽车这个复杂的大件了。

可惜的是,苹果至今都没有找到愿意和它合作的车企,除了早年的雷克萨斯以外,此前传闻的与国产车企合作也没了下文,这其中失败的原因,外界也是众说纷纭,有的说是苹果太霸道了,导致在谈判的过程中直接谈崩了,也有的说是车企们不想再多苹果这样一个享有盛名的对手,所以直接终止了其合作。

只能说在这个瞬息万变的新能源汽车市场里,苹果算是已经输在了起跑线上了,或许正如郭明錤分析师说到的那样,收购一家车企才是进入汽车市场最好的机会吧。

虽说苹果的财力是足够它收购一家车企的,它也完全可以发动“钞能力”,强行推出自己的汽车产品,但先不说一些成熟的车企会不会同意苹果对自身的收购,即便收购之后,肯定还是要进行自我的研发。可苹果如今就连一个基带芯片都搞不定,谁又能保证苹果可以搞定比基带芯片复杂得多的汽车呢?

苹果一开始为了CarPlay,才选择造车

可能也有人在质疑,为什么苹果总要想在汽车行业找存在感呢?自己完全可以学习华为模式,和车企合作不就行了,毕竟苹果还有现成的CarPlay这套系统。只是这种外界的想法,众多车企或许并不认同,甚至还在明里暗里都在脱离CarPlay。

不可否认的是,苹果CarPlay放在传统汽车上确实好用,笔者自己也是一个CarPlay用户,过去买车的时候也都是非CarPlay不买的。甚至一部分安卓用户,为了体验到CarPlay的便捷,甚至愿意买一台老iPhone在车里放着,这都是CarPlay给车机体验带来的优势。

而最新的CarPlay2.0还可以和汽车进行更加深度的绑定,显示车辆的油耗、里程数,还可以调节空调等硬件,脱离过去那种简单的导航和娱乐功能。不过车企们似乎近些年对于CarPlay越来越不买账了,原因只有一个,那就是车辆想要用上CarPlay,就必须给苹果交一笔钱,这样长期下来,很多汽车自然就不愿意多交这一笔钱了,甚至部分的车企采用了CarPlay订阅制服务,消费者想要用CarPlay就自己买单。

至于国内的车企,对于CarPlay的态度就更不好了,毕竟很多新能源汽车的智能化水平相当高,车机交互流畅性和易用性完全不输CarPlay,并且也实现了汽车与手机的生态互联,有不少的车企都把车机当做自己的卖点进行宣传,所以压根车机里就直接不带CarPlay了。

可以预见到的是,苹果CarPlay正在逐渐失去自己的影响力,所以苹果才想要自己打造汽车产品,就如同当年MIUI和小米手机的关系一样,想要继续推动CarPlay发展,搞出属于自己的汽车还是在所难免的。

当然,我们在这里一通分析,或许也没有意义,毕竟苹果从造车到现在,并没有任何的官方消息,一些都是外界的“瞎猜”,说不定哪天苹果就给我们整出个大的,直接发布会上进入one more thing 环节,带出苹果汽车也不是毫无可能。

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张维娜

4秒前:只能说在这个瞬息万变的新能源汽车市场里,苹果算是已经输在了起跑线上了,或许正如郭明錤分析师说到的那样,收购一家车企才是进入汽车市场最好的机会吧。

IP:45.76.3.*

陈欣健

2秒前:不过这其实也不难理解,毕竟时间到了2023年下半年,苹果造车的相关消息真是连假的都没有一个!

IP:78.91.4.*

Masam

7秒前:可即便是这样,也看不到任何相关苹果汽车部门路试的信息,所以相比于其他跨界的企业来说,一张谍照都没有的苹果,恐怕自己的汽车部门已经名存实亡了。

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