汽车之家2024年10月12日发布:网传高铁一公里耗电一万度？谣言！

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如今，高铁已经成为人们出行的主要交通工具之一。在我国近3200公里的高铁线路上，复兴号动车组列车常态化按时速350公里运营，我国成为世界上唯一一个实现高铁时速350公里商业运营的国家。然而，近日在社交平台上流传着这样一条消息：中国高铁耗电太多……一公里耗一万度电。这个说法并不准确，让我们来看看真实的数据。

根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，时速350公里的高铁每小时耗电9600度，时速250公里的高铁每小时耗电4800度。经过简单的计算，每公里耗电分别为27度和19度。这远远低于网传的“一公里耗一万度电”的数据，而且在全球范围内，中国高铁的能耗也算是较低的。

相比其他交通工具，中国高铁不仅不是“电老虎”，反而更节能。中国国家铁路集团有限公司的统计数据显示，在节能方面，中国高铁人均百公里能耗约为飞机的18%和大客车的50%。这意味着，如果您在旅途中选择高铁，不仅可以享受高速、舒适的出行体验，还能为环境和节能贡献一份力量。

与此同时，中国高铁在技术创新上也取得了不少成果。我国的高铁技术已经走向世界，并受到了许多国家的青睐。在技术创新上，中国高铁已经做到了超越自我，成为全球高铁技术的领跑者。

总之，中国高铁是一个不断进步、不断创新的行业。它不仅能为人们提供便捷、快速的出行体验，而且在节能和环保方面也表现优异。在未来，相信中国高铁还会不断发展，为人们的出行带来更多的便利和惊喜。

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