优步(UBERUS)CEO出访韩国表野心:拟扩大当地网约车业务与巨头Kakao正面交锋
⭐发布日期:2024年09月26日 | 来源:新闻晨报
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智通财经APP获悉,优步(UBER.US)计划扩大其在韩国的业务,并与国内主要竞争对手Kakao展开竞争,这突显出韩国作为这家美国公司为数不多的亚洲市场之一的重要性。
周五,优步首席执行官Dara Khosrowshahi首次正式访问这个亚洲国家,他谈到了优步希望在其平台上增加更多的出租车司机,以更好地与拥有90%以上市场份额的韩国互联网服务巨头Kakao竞争。
在退出中国和东南亚大部分地区后,韩国是优步在亚洲开展业务的少数几个市场之一。十多年前,该公司首次进入韩国市场,后因监管问题退出。但优步随后在2021年回归,与SK Square Co.旗下的T Map Mobility Co.成立了一家合资企业。今年3月,他们将该合资企业更名为Uber Taxi,此后业务开始加速发展,今年上半年的乘车次数增长了近80%。
Khosrowshahi在一次采访中表示,Kakao“在韩国占据了大部分市场。但事实是,我们的增长速度远远快于市场,我们相信我们的市场份额只会从现在开始增长”。
目前,Khosrowshahi正在出访亚洲各国,会见汽车制造商和技术提供商,他试图将优步定位为自动驾驶汽车行业未来领导者的合作伙伴。在特斯拉(TSLA.US)宣布将于10月推出推出无人驾驶出行服务Robotaxi后,一些投资者对优步在这一领域的前景表示担忧。
上周,优步表示将于明年开始在其美国平台上提供Cruise LLC的自动驾驶汽车。并且,该公司正在与比亚迪(01211)合作开发驾驶技术。本周,该公司还披露了对驾驶软件提供商Wayve Technologies Ltd.的投资。
这些举措表明,优步并没有开发自己的自动驾驶技术——这是一项耗资巨大的举措,优步之前曾进行过探索,并在最终选择剥离之前投入了10亿美元。相反,该公司正在转向一种更具成本效益的战略,即与制造商合作,向网约车客户提供自动驾驶汽车。
2020年,优步将其自动驾驶研究部门出售给初创公司Aurora Innovation(AUR.US),但这家拼车公司保留了约9亿美元的少数股权,用于资助全自动货运卡车的开发,优步预计,全自动货运卡车服务将于今年晚些时候推出。优步还与谷歌(GOOGL.US)旗下的Waymo等自主驾驶公司合作,在凤凰城推出无人驾驶出租车服务。
他表示:“我本周早些时候分别到访中国和日本,现在在(韩国)这里,我确实认为,电气化和自动驾驶的未来取决于我们与制造商的合作关系。”
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王露
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