纵览新闻2024年10月11日发布:美媒：欧盟外交官称，涉及对华电动汽车加征关税的投票被推迟

“政治新闻网”欧洲版报道称，中国商务部长王文涛19日在布鲁塞尔与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会谈，“寻求可以避免加征关税的妥协方案”。报道称，这些关税从7.8%到 35.3%不等。另据彭博社报道，中国商务部长正在欧洲进行“旋风之旅”，希望通过访问德国、意大利和欧盟总部所在地比利时以说服足够多的国家投票反对关税。

17日，王文涛在柏林与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克会谈。王文涛表示，近期，中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商，中方付出了巨大努力。然而，欧方不仅继续执意裁决高额反补贴税率，还迅速和草率地拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，未展现出解决问题的政治意愿。

17日，中国商务部长王文涛在柏林与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克会谈。（商务部网站）

德国之声报道称，德国经济部在会晤后表示，会谈的中心议题是关于公平竞争，特别是在欧委会对中国进口电动汽车反补贴调查的背景下。根据中国商务部发布的消息，哈贝克表示，德方支持自由贸易，欢迎中国汽车及零部件企业对欧投资，不赞成对中国电动汽车加征关税。德媒称，哈贝克说：“我们需要政治解决方案。欧委会和中国应尽全力通过谈判找到解决方案。”

此前中国业界提出价格承诺解决方案。德国之声称，中国出口商提议，可保证把产品价格维持在一个最低进口价以上，但欧盟不打算接受。

中国外交部发言人林剑18日在回答相关问题时表示，中方始终秉持最大诚意，致力于通过对话磋商解决问题，并提出了灵活解决方案建议。而欧方却一面声称愿意通过对话解决分歧，一面却不断拒绝中方的提议，始终不给出任何具体对案。希望欧方切实拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切和建议。如果欧委会一意孤行，中方将采取必要措施，坚决捍卫中国企业和产业的合法权益。

在比利时布鲁塞尔18日举行的中欧电动汽车产业链企业座谈会上，王文涛表示，40年来，中欧汽车产业最显著的特征是合作，最宝贵的经验是竞争，最根本的基础是公平环境。他指出，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。

欧洲动态新闻网报道称，北京说服欧洲各国投票反对关税的努力在过去一周取得了一些成功。西班牙首相桑切斯和德国总理朔尔茨都支持中国通过谈判解决争端的呼吁。报道称，一名消息人士透露，除非有可能达成协议，否则德国下周可能会再次弃权。在7月初举行的关于拟议关税的初步非约束性投票中，德国弃权，西班牙赞成，有4个成员国投了反对票。

不过，欧洲对外关系委员会高级政策研究员托比亚斯·格尔克对欧盟委员会是否会在投票前改变立场表示怀疑。欧洲动态新闻网援引格尔克的分析称，欧盟委员会认为这么做会损害它的利益。格尔克称，西班牙和德国支持谈判解决方案可能出于对中国就猪肉和内燃机汽车征收关税的担忧，这两个市场分别是西班牙和德国的主要出口市场，“这显然是为了一些国家利益而作出的权衡”。美国《纽约时报》援引美国智库彼得森国际经济研究所研究员柯克加德的分析称，种种迹象表明，以国家安全为导向的美国做法在欧洲肯定是不可取的。

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