司马南2024年10月13日发布:荣威混动车型8月销量同比劲增29449% “D家族”全系亮相成都车展

近日，上汽荣威公布了8月销量数据：新能源方面，在强调长期价值的“DMH超级混动技术”赋予的底气以及“超级安芯承诺”全生命周期安全保障之下，以荣威D7 DMH 、荣威D5X DMH为代表的混动阵营销量同比大涨294.49%，在竞争加剧、同质化严重的“淘汰赛”阶段依旧跑出增长加速度；燃油车方面，多款热门车型持续稳健上扬，带动整体燃油车销量环比大增35.95%。新能源+燃油的双线协同发力，创新领先技术与前瞻市场策略的融合落地，助力荣威实现销量突围，带动8月总销量环比上升13.46%。

行业首推“零自燃保障”，承诺“烧一赔一”终结安全焦虑

随着新能源汽车保有量不断走高，安全事故发生频次却不断增加，消费者购车主要考量因素已从续航、补能逐渐转变为电池安全。作为国内新能源行业的重要参与者，荣威率先作出表率，拿出业界最高标准的“超级安芯承诺”为用户兜底。

“超级安芯承诺”推出”烧一赔一的“零自燃保障”，以20个工作日内赔付新车的服务标准为电池零燃保障树立了行业新标杆，并宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程，承诺的保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块，并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块，增强安全保障的同时也大幅提升保值率，政策惠及荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV等多款热销新能源车型的非营运车主。荣威以开拓者之姿勇立潮头，展现出作为自主品牌“国家队”的责任担当，更是推动整个行业向高可靠、高安全化的方向快速迈进。

世界级DMH超级混动技术 2160km超长真实续航再刷新记录

在庞大的市场规模以及激烈的市场竞争中，中国的混动技术已经实现了从跟随到引领，并开始“反哺”全球的跨越。目前，上汽核心技术已达到国际先进水平，实现了包括整车平台在内的主要核心技术的反向输出，这也让世界看到了新能源时代中国汽车品牌的实力。

作为率先搭载DMH超级混动系统的车型，荣威D7 DMH在“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中，得益于行业首创的PICU高效能量管理技术，自适应匹配最优运行工况，将车辆能耗降至最低，跑出2160km的超长续航、百公里平均2.7L的超低油耗成绩，坐实“世界级超级混动技术”的实力。

紧随荣威D7 DMH之后，“D家族”首款SUV荣威D5X DMH也成功席卷市场，其搭载了1.5T超混专用发动机，采用了保时捷911同源发动机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，热效率极值超43%，能够保障发动机80%运行时间工作都在最省油的高效域区间，并带来110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩。近期，在易车举办的新能源极限续航测试中，荣威D5X DMH以全程满载进行高环续航油耗极限测试，从30余个品牌共计60部热门新能源车中脱颖而出，斩获混动车封顶综合油耗榜“10万级热门混动SUV组”冠军。

实测成绩屡屡刷新续航、油耗榜单的背后，是多项独有技术的体系化支撑。基于不断进化的DMH超级混动技术，拥有行业首创的动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项世界领先技术，实现了以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，做到了软硬兼施、超级融合，实现了最强性能和最优指标。未来，荣威将把油耗做到更低，目标将油耗降到百公里2L以内，带领中国超级混动进入油耗1字头时代。

正在进行的2024年成都国际车展现场，上汽荣威展台带来了DMH超级混动系统的全球首拆，让消费者能够近距离感受世界级混动技术的实力。此外荣威品牌首秀未来前瞻技术“复合行星齿轮”，该技术集成了行星排系统和离合器系统的精妙设计，能够实现三个档位的平滑变速，在提升驾驶体验的同时也大大提高了能源利用效率，带来更加静谧舒适的驾乘环境。