宁德时代曾毓群:这四点,助力新能源电池行业冲刺高标准

⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:京报网

⭐作者:徐小健 责任编辑:Admin

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推动能源和交通绿色转型,是全面绿色转型的重要部分。而作为推动转型关键的新能源电池,也进入了新的发展阶段。那么,“高标准”意味着什么?到底该怎么做?

如今,我国发布《关于经济社会发展全面绿色转型的相关意见》,明确了绿色转型的顶层设计、分阶段目标和政策体系。推动能源和交通绿色转型,是全面绿色转型的重要部分,也是关乎生存和发展的重大课题。而作为推动转型关键的新能源电池,也进入了新的发展阶段。

宁德时代董事长曾毓群


身为宁德时代董事长的曾毓群提出,2023年,动力电池行业需要从“有”到“好”;2024年,行业必须迈进“高标准”发展阶段。那么,“高标准”意味着什么?到底该怎么做?曾毓群由此提出如下四点建议:


高安全


高安全,是行业可持续发展的生命线。

据公安部统计,截至2024年6月底,国内新能源车保有量已达2500万辆。新能源车市场规模持续增长。然而,新能源车安全事故频发。6月,央视的专题报道中提到,2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。安全问题得不到解决,后果将是灾难性的。

提升安全性,重点是电池,关键在标准。当前,市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。很多产品号称安全失效率达到PPM级,也就是百万分之一,但实际上,安全失效率是千分之一。目前全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量,已达到了数十亿个。这个绝对值乘以失效率,安全风险可想而知。由此可见,安全必须要有绝对的标准。

电池安全是一项复杂的系统工程,贯穿于电池的材料开发、单体设计、系统集成、以及用户使用等整个过程。对电池而言,材料本身的热稳定性非常重要。单体组合成的电池体系里,也包含有非常重要的互动过程。电池热稳定性管理的难点,就在于如何完整地挖掘电池体系里的各种副反应。宁德时代将重点放在了电池的整体安全上,建立了系统性的安全保障体系。

曾毓群表示:“我希望,行业把竞争放到一边,把消费者的切身利益,尤其是把大家的安全放在首位;共同提高安全标准,建立绝对的安全标准红线。”


高可靠


“可靠”是动力电池行业的竞争力。只有高可靠,才能让用户有保障、行业有发展。当前,行业良莠不齐,许多产品“名不符实”,产品的真实可靠性与标称的可靠性差距很大。

许多电池的标称寿命达到16年,甚至20年。如何对电池的寿命进行测试验证?如何确保电池在各种极端环境下的寿命? 对此,宁德时代建立了可靠性管理体系,实现了电池的设计、生产、产品原料、售后市场全方位系统性覆盖。同时,宁德时代开发了行业最先进的可靠性评价体系。

宁德时代从材料的底层机理深入剖析,经过海量的研发数据及市场端大数据交叉验证,开发了“加速测试”方法,以及寿命预测模型,可精准预测和验证电池寿命。而且宁德时代从应用场景出发,开发了“等效测试”方法及标准,让测试与实际运行状况“等效”,避免测试脱离实际的情况。

曾毓群表示:“我希望,在政府和有关部门的领导下,行业携手建立可靠性管理和测试方法上的‘高标准’,确保动力电池产品的‘高可靠’。”


高性能


行业不断发展,新的应用场景不断涌现。当前,电动商用车全面爆发指日可待,电动船舶蓄势待发,电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。追求行业新突破,现在正是好时机。

但新场景也催生了对电池性能的更高要求,电池在安全性、可靠性、能量密度、快充、循环寿命、耐温性等方面需要创新突破。

2024年上半年,在乘用车领域,宁德时代推出了神行Plus电池,这是行业中首款同时实现1000 km长续驶和4C超充的磷酸铁锂电池;针对商用场景,宁德时代发布了首个商用电池品牌“天行”,在行业中首次做到4C超充、500 km长续驶;在电船领域,截至8月底,国内各类水域中,已有约700艘电动船舶搭载了宁德时代电池;电动飞机领域前景无比广阔,宁德时代在2023年成功试飞4 t级民用电动飞机,搭载宁德时代电池的eVTOL有望在2024年年底首次飞行。

高价值

一个好电池,输出动能只是“基本功”。宁德时代希望让电池释放出多维度的经济价值、社会价值,创造“高价值”。好电池,甚至可以是一种“投资品”。

曾毓群指出,比如行业里经常探讨的V2G技术,即车与电网的联动技术。V2G背后的实质是B2G,车、船等设备里装载的电池与电网双向融合互动技术,宁德时代现在正在进行这种模式的试点,包括各类电池与电网、局域网的联动。

这一模式,将让电池不仅成为消费品,还可以是投资品。电池可以在峰谷电价差距相当高的地方,为消费者提供新的价值。同时,电池作为一个“移动充电宝”,将来可以平衡风、光、储、充,在电网不稳定的一些极端情况下,还可以作为电源。所以说,B2G技术既有社会价值,又有个人的经济价值。

这种高价值,需要将电池的循环寿命、安全性、能量效率做得非常好。这样的电池不仅提供出行服务的动能,也提供储充服务,并能够帮用户赚取差价,成为投资品,对社会而言,也能够成为安全的保障。


结语


宁德时代内部有句话,叫“练好基本功,发挥想象力”。曾毓群坦言,宁德时代必须扎扎实实地练好材料和化学体系的“基本功”,发挥创新前瞻的“想象力”,共创动力电池的高标准时代。

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孙多絮

1秒前:好电池,甚至可以是一种“投资品”。

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二世皇帝

3秒前:2024年上半年,在乘用车领域,宁德时代推出了神行Plus电池,这是行业中首款同时实现1000 km长续驶和4C超充的磷酸铁锂电池;针对商用场景,宁德时代发布了首个商用电池品牌“天行”,在行业中首次做到4C超充、500 km长续驶;在电船领域,截至8月底,国内各类水域中,已有约700艘电动船舶搭载了宁德时代电池;电动飞机领域前景无比广阔,宁德时代在2023年成功试飞4 t级民用电动飞机,搭载宁德时代电池的eVTOL有望在2024年年底首次飞行。

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卓民悦

7秒前:同时,电池作为一个“移动充电宝”,将来可以平衡风、光、储、充,在电网不稳定的一些极端情况下,还可以作为电源。

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