远低于预期?长安汽车,是走是留?
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:度推推
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最近,大家对长安汽车的走势非常关心,长安汽车到底股价能不能涨,与华为协议最终落地以后,到底是走是留,今天这个视频一次说个透。
自从去年华为与长安签署备忘录以后,本人也一直跟踪长安汽车的走势,我曾经说过,与华为的合作,是长安汽车股价走势的最根本的催化剂,也是长安汽车价值的核心要素。8月19日,长安-华为合作终于落地,最终,长安阿维塔正式以115亿入股华为引望10%的股权。
那么,到底目前的合作方案有没有达到预期?长安汽车还有没有机会?股票值不值得持有?
首先说有没有达到预期,从目前的落地方案看,是远不及预期。主要是两个方面。
第一,去年备忘录说长安入股不超过40%股权,现在只入了10%。当然10%确实是不超过40%,但这种文字游戏,有点忽悠观众的感觉。40%就是大股东,有相当的话语权,10%只能算是参股了,地位天差之别。这也从侧面证明,华为和长安在话语权方面是有分歧的,长安一开始就想占大头,现在看,明显华为不愿意,长安想当老二,华为可能只想给长安一个小弟的身份,剩下的股权要给四个界留着。这就是双方的底牌。
第二,去年备忘录说是长安汽车入股,现在换成了阿维塔入股。阿维塔是长安汽车参股的子品牌,长安只占阿维塔40%的股权,连控股都说不上,除了长安之外,阿维塔还有宁德时代和重庆国资等股东。所以归根到底,长安汽车只占了华为引望4%的股权。跟之前的40%比起来,只有十分之一。长安之所以这么决定,我个人判断可能双方有些地方没有谈拢,长安自己也没有想all in华为,留了后手。说白了,这次合作,长安没有使出全力,有点边走边看的意思。
那,第二个问题,长安汽车还有没有机会,我之前说过,这个方案落地之后,长安汽车和华为强绑定的逻辑已经结束了,剩下的,就看长安自己内生性发展和阿维塔的发展情况。阿维塔能够入股,地位上也相当于华为第五个界了,也是不错的结果,但是阿维塔的成功要复制到长安汽车的成功,还有很长的路要走,后面长安可以走多远,全看长安自己能走多远。
总的来说,中国汽车工业快速崛起是确定的,不管是长安还是华为,在这个浪潮当中都是收益的。
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Jay
8秒前:这也从侧面证明,华为和长安在话语权方面是有分歧的,长安一开始就想占大头,现在看,明显华为不愿意,长安想当老二,华为可能只想给长安一个小弟的身份,剩下的股权要给四个界留着。
IP:43.29.3.*
洪秀全
2秒前:那么,到底目前的合作方案有没有达到预期?
IP:22.59.4.*
申基禄
8秒前:40%就是大股东,有相当的话语权,10%只能算是参股了,地位天差之别。
IP:41.96.8.*