照见古今2024年10月14日发布:多国航司航停飞中国，前路何在？

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随着北欧航空的一则通知，这家有着近80年历史的航空公司正式宣告将于2024年11月7日停止其在哥本哈根与上海之间的航班运营，意味着北欧航空将退出中国市场。

今年以来，已有多国航司宣布停飞中国航线，包括：

①英国航空停飞伦敦-北京航线。

②维珍航空停飞伦敦-上海航线。

③澳洲航空停飞悉尼-上海航线。

④文莱航空停飞文莱-北京航线。

⑤达美航空取消恢复洛杉矶-上海航线。

⑥汉莎航空宣布即将停飞法兰克福-北京航线

停飞的主要原因在于：

一.收入少。口罩后，整体经济不景气影响了人们的出行意愿，导致大家并未如预期般扎堆出国旅行，航班盈利面临巨大压力，因此，航司为了减少亏损选择退出。

二.成本高。从很多西方国家飞往中国，飞机都会经过俄罗斯的领空。而俄罗斯在俄乌冲突爆发之后，对以美国和欧盟成员国为主的多数西方国家关闭了领空。中国跨俄罗斯飞往西方国家的航班不受影响，但西方国家飞往中国的航班迫于绕飞成本的压力，不得不调整航线或者干脆停飞中国。

简单来说就是：因为赚不到钱，所以选择离开!然而，这并不是澳洲和文莱航司停航的唯一原因，关键原因应该被国内航司“卷死的”，在市场中，中国航司展现出了极强的竞争力——票价极具吸引力。面对中国航司的激烈竞争，外国航司显得力不从心，只能无奈选择退出中国市场，一个个接踵而至地宣布停航。

虽说多家国外航司退出中国市场，旅客出行可选择的航司变少了，但也有好消息传来！

最近，中东的航司对中国市场表现出了积极的扩张态势。与一些欧美航司因各种原因选择缩减或暂停服务不同，中东的航空公司看到了中国市场的潜力和增长机会，选择逆流而上，增加飞往中国的航线。

与此同时，国内多家航司计划新增国际航线，

中国南方航空：打算在 11 月重新启动珀斯到广州的直飞航线。

东方航空：计划增加上海到纽约的直飞航班。

首都航空：计划增加墨尔本到杭州的直飞航班。

热爱国际旅行的朋友们，别着急！航班的选择依然相对丰富，并且有迹象表明未来可能会有更多的航班选择。

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