江南都市报2024年10月12日发布:独家｜华为引望股份遭车企“哄抢” 赛力斯入局后阿维塔有望再增持10%

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随着阿维塔入股尘埃落定，华为引望迎来了第二位“金主”。 8月25日，赛力斯集团公告，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，交易价格为115亿元。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，本次投资入股引望公司标志着我们与华为升级为“业务+股权”的全面合作，开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。“赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。”

同日，记者从知情人士处获悉，旗下子公司阿维塔成为华为引望股东之后，长安系还有10%优先购买权，后续长安会以115亿价格再入股10%，不排除仍由阿维塔全部购买。倘若这一操作完成，阿维塔在引望中的持股比例将增加至20%。

8月19日，长安汽车公告子公司阿维塔科技将斥资115亿元购买华为引望10%股权；翌日，双方正式签署投资协议，阿维塔成为引望第二大股东并获得董事会及审计委员会席位，与华为共同支持该公司未来发展。此次股权转让协议签署后，意味着华为车BU将正式独立，引望将正式投入运营。

“后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。”在签约仪式上，华为轮值董事长徐直军表示。

资料显示，引望的全称为“深圳引望智能技术有限公司”，正式成立于2024年1月16日，最初由华为100%持股，是华为旗下致力于智能汽车产业发展，提供汽车智能系统及部件解决方案的子公司，主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。

虽然在长安汽车及赛力斯集团发布的公告中均提及引望尚未完成“华为车BU资产”装载，但其还是吸引了更多投资者的进入。8 月 23 日，针对北汽蓝谷是否将入股华为引望，北汽蓝谷董秘赵冀表示，已关注到阿维塔等入股华为引望的情况，公司将持续all in 华为。“我们现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场。目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，未来（双方）合作能有多深入就有多深入。”赵冀表示。

除已表态的北汽蓝谷外，东风汽车、中国一汽集团两家央企或也将成为引望的重要参股方。3月，东风汽车集团副总经理尤峥透露，正联合中国一汽积极推进参股华为车BU事宜。今年东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式；而华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾公开喊话，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。

“华为肯定希望能引进更多的车企。”在业内人士看业，这既帮助华为解决汽车业务资金问题，同时也有利于扩大合作范围减少汽车公司疑虑，而引望如何平衡对多个合作伙伴的技术赋能，把众多的股东力量拧成一股绳，可能是当下首要解决的问题。“引望给感兴趣投资的汽车品牌留有了足够的股权比例，一定程度上说明不缺投资人。”

根据长安汽车8月19日晚《公告》，引望董事会由七名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位；其中华为有权提名六名董事，阿维塔科技有权提名一名董事。

本文源自财联社

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