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不得不承认的是，周董还是天王级的存在，在三年没有发专辑的情况下，只是靠一首单曲《Mojito》就迅速刷爆全网，不管是老阿姨还是小朋友都燥了起来。

为浙江卫视《周游记》2020年最后一期在古巴的哈瓦那录制，周董顺势发布了这首《Mojito》。哈瓦那的热带风情和美式经典老爷车深深打动了在家憋了快半年的我们。

古巴作为美国的后花园，是美国经典老爷车的活的博物馆，据估计当地仍然有6万辆1959年以前的美国汽车在路上穿行，福特、雪佛兰、别克、凯迪拉克、克莱斯勒……应有尽有，而且相当一部分保持着良好的状态。这一靓丽的风景线还要从美国人100多年前的一次“碰瓷”说起（同样的伎俩美国人一个多世纪以来屡试不爽）。

图丑，可它说明问题啊

为了取得位于美洲大陆地理中心同时也是交通枢纽的古巴的控制权，美国以保护在反抗西班牙殖民统治斗争中美国人的利益为由，把缅因号战列舰开到了哈瓦那港，并于1898年2月15日给炸了（流氓是不会承认是自己干的），船上共有不到400名船员，其中266人丧生。

慷慨赴死的缅因号战列舰（估计当时它自己还不知道）

“受害者”美国政府基于对古巴反殖民统治的道义支持和对西班牙残酷镇压的愤慨，要求西班牙放弃对古巴的殖民统治，“放手，我来”。美国对西班牙宣战，西班牙立刻认怂，但美国执意要打，没办法西班牙仓促应战。

罗斯福组织了美国第一个志愿骑兵团“狂野骑士”，荣立奇功。三年后他成为美国历史上最年轻的在任总统。

“匹夫无罪，怀璧其罪”的西班牙被打惨了

“美西战争”持续了4个月时间，有备而来的美国人不仅从西班牙人手里“解放”了古巴，顺便把关岛、波多黎各收入版图，还以2000万美元强买了菲律宾群岛的主权。从此美国坚定地走上了帝国主义的“康庄大道”。美国通过《普拉特修正案》让古巴成为其“被保护国”，无限期租借包括关塔那摩在内的两块古巴土地（对，就是美国关犯人的那个关塔那摩监狱所在地，属于古巴的领土，现在仍被美国人租着呢）。

美国在古巴领土关塔那摩建的监狱，用于关押恐怖分子

自1898年至1959年，直至卡斯特罗推翻美国支持的军事独裁政府的60年间，美国与古巴保持了密切的政治、经济往来，美国的汽车文化对古巴产生了巨大影响。1961年卡斯特罗宣布实施社会主义革命，次年，美国对古巴实施经济、贸易、金融封锁。

堪称传奇的菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）

古巴随后禁止从美国进口汽车和零配件，同时古巴长期对新车征收高昂费用，例如，一辆大众汽车可能要花费7万美元，而一辆新标致汽车可能要卖25万美元。毋庸置疑，对于大多数月收入约20美元的古巴人来说，这是完全负担不起的。即便如此，古巴中产阶级的人数仍在增长，他们能够负担得起BBA等豪华车。

1950年代的奔驰Ponton轿车

但古巴政府允许对1959年前的老爷车自由买卖，这些存量老爷车成了普通老百姓的宝贝。聪明勤劳又具有艺术气息的古巴人民，在缺少零配件的不利环境下，充分发挥自力更生、艰苦创业的精神，没有零件就从别的车上拆，所以路上看到一辆美国车拥有俄罗斯的发动机并不稀奇，还有装了拖拉机柴油发动机的汽车……

看那柴油发动机的滚滚黑烟

引擎盖上的装饰品有时是用废金属手工制成，古巴的机械师确实是汽车界的“巫师”。

70年车龄还能这么漂亮，真的是神奇

装配了奔驰发动机的1957年福特出租车

50年代的纳什漫步者

1957年的奥兹莫比尔（左）和凯迪拉克（右）

1958年克莱斯勒DeSoto

1950年的凯迪拉克

菲亚特、老司机都熟悉的苏联Moskvitchs和拉达

1956年的雪佛兰Bel Air（左）和苏联Moskvitch 2140

1950年代的欧宝Rekord出租车

1930年代的福特A型车

1956年福特F-700巴士

1959年的雪佛兰Impala

雪佛兰Corvair

比较少见的1952别克旅行车

所以，周董《Mojito》里的那辆福特Fairlane 500 Sunliner其实是被封印在古巴，不得不超龄服役至今。

Ford Fairlane 500 Sunliner

这款车属于福特于1955年至1971年生产的Fairlane系列。Fairlane 500提供Skyliner和Sunliner两个版本，其中Skyliner配备折叠式硬顶，略显复杂且笨重；而Sunliner的则采用折叠式软顶，在二者中更受欢迎。

Ford Fairlane 500 Skyliner

不得不说，美国五六十年代的车是真心经典，真不知道什么时候能自己拥有一辆。