2024成都车展：10款高热度新车盘点（上）

⭐发布日期：2024年09月27日 | 来源:史书凌轩阁

⭐作者：杨安琪责任编辑:Admin

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成都车展时机非常好，酷暑慢慢过去，旺季即将到来，金九银十刚刚启动，然后成都车展也顺便揭开帷幕，给人们带来一场年度车市盛宴。

尤其以下十款车型属于重点展车，款款皆精品，不要轻易错过。

小鹏MONA M03

小鹏MONA M03于车展前刚刚上市，新车推出3款车型，指导价格为11.98万元至15.58万元。小鹏MONA M03属于小鹏汽车十年发展纪念的战略作品，倾注了小鹏十年技术积累，以及渴望突破的强烈野心，也是小鹏背水一战的赌注。

小鹏MONA M03定位一款紧凑级纯电轿车，新车外形采用了全新设计风格，和家族P系列风格不同，具有犀利运动的气质，前脸采用了分体式三叉戟大灯，侧面轮廓优雅流畅，引擎舱略微下压，带来俯冲姿态。

新车内饰为典型新能源风格，中间一块15.6吋的大屏，搭载自研车机系统。

空间方面，小鹏MONA M03长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，这个尺寸略超过紧凑级，和小鹏P5差不多。

续航方面，小鹏电池提供51.8/62.2kWh两种磷酸铁锂电池，可以提供多种续航选择。

小鹏MONA M03 的最大优势在于将高端智驾下放。小鹏MONA M03入门车型已经搭载L2+智驾技术，小鹏MONA M03 Max更不限城市、不限路段、不限路况，可以实现门到门智驾。在下放先进智驾技术的同时，小鹏MONA M03起步指导价格仅为11.98万元，属于典型高智商、低价格作品。

方程豹豹8

方程豹8定位中大型插电混动SUV，也是豹系列第二款车型，新车预计第三季度上市，成都车展的发布是一次重要热身。

比亚迪豹8外形沿用了豹5的设计理念，整体采用了硬派越野车造型，气场强大的同时也凸显豪华感。新车前脸厚重霸气具有压迫感，两个C型灯组由一根横贯式日间行车灯带连接。侧面轮廓简约威武，裙线位置的巨大镀铬条非常醒目。尾部设计平直刚硬，背负式轮胎增加了粗犷气质。

内饰层面，豹8大气舒展，科技简约，中央控制台配备了大型悬浮式中央控制屏，副驾驶位置设计辅助娱乐屏幕。扶手箱宽阔舒展，布满各种控制物理按键，体现了越野身份。

豹8高大魁梧，空间宽阔，属于一个不折不扣的超级大块头。

动力方面，据悉豹8或将配备2.0T插电式混合动力系统，并匹配前后电机，具有强悍得动力输出，并具有读秒级加速度。

尤其值得一提的是，豹与华为乾崑智驾签订了合作协议，宣布豹8将配备华为乾崑智驾技术，这意味着豹8将具有非常先进的智驾能力。

奇瑞iCAR 03T

iCAR作为奇瑞旗下全新新能源品牌备受关注，本届成都车展上，iCAR 03T正式上市，新车推出两款车型，其中两驱长续航版指导价13.98万元，四驱长续航版指导价14.98万元。

和iCAR 03相比，iCAR 03T不但更高更宽，同时展现出了更加强悍的硬派本质。

新车外形方正又敦厚，具有强硬的粗犷气质，前脸平直，线条果断，7字型大灯非常个性。侧面为厢式车身，同时ABCD柱采用熏黑设计，形成悬浮式效果。

新车内饰为典型新能源特征，T型布局，中央一块大尺寸液晶屏，三幅方向盘，宽大的扶手箱，工艺和材质可圈可点，部分位置使用了仿麂皮装饰，大幅度提升了质感。

空间方面，iCAR 03T相比现款车型更加威猛霸气。关键的续航方面，据悉iCAR 03T搭载69.77kWh大电池，这也是iCAR系列里最大的电池，续航里程为520公里（后驱）和501公里（四驱）。

智界 R7

成都车展期间，鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV智界R7正式首发亮相，并因为华为背景以及特立独行的个性化产品，成为成都车展的大热门。

外形观察，智界R7有着鲜明的个性化和运动化风格，同时继承了智界家族的设计风格，车头造型和智界S7一脉相承，尤其是从车灯下方鲨鱼腮一样的导流槽，已经成为智界家族的特殊标志。新车侧面非常独特，兼具轿车、跑车和SUV的特质，尤其车顶大溜背的造型非常动感，固定了整车的运动气质。

空间方面，新车三围4956/1981/1634mm，轴距2950mm，全面超过特斯拉Model Y，预期有着更为宽阔的内部空间。

动力系统方面，智界R7搭载大容量动力电池，有着可观得续航能力，同时出身于800V的碳化硅高压平台，具备迅捷的充电效率。

智界R7最大优势则是搭载了华为先进的智驾能力，预计可以实现高速智驾辅助和城市智驾辅助，并具备无图智驾以及门对门的智驾能力，竞争对手会锁定在特斯拉Model Y、蔚来EC6、腾势N7等同价位的纯电SUV车型。预计智界R7上市时间大约11月份，具体以官方公布为准。

东风风行星海S7

成都车展之前，东风风行星海S7已经正式预售，预售价格为12.98万元和13.99万元。

星海S7定位一款中型纯电轿车，外形大胆犀利，非常动感，前脸采用常见的封闭式设计，引擎盖和前围连接的U型分界线很有设计感，分体式大灯略像斧头形状，生动且富有辨识度。从侧面观察，上车身更加灵动，腰线以下则更为饱满。车顶采用了大溜背设计，和D柱几乎融为一体，带有行云流水的气质，据悉风阻系数只有0.191。