政事儿2024年10月11日发布:半两财经南航首架C919完成第一次商业运营 未来想坐大飞机还有哪些航线？唐尚珺被同学“孤立”，开学不到10天寝室只剩他一人？本人回应

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今日（9月19日）12:11，随着满载乘客的CZ3539航班从广州白云国际机场腾空而起，中国南方航空编号为B-919J的首架C919飞机正式迈入商业运营新阶段。

随着南航首架C919飞机投入商业运营，国产大飞机执飞的航线再次迎来“上新”。接下来，乘客搭乘C919还有哪些航线可选？

八一开航亲历者参与首航仪式

航班起飞前，南航在广州白云国际机场举行了首航送机仪式。两位在74年前见证新中国民航开篇的八一开航亲历者朱燕南、朱嫩萍兄妹，在仪式现场再次见证当代民航人传承红色基因谱写交通强国民航新篇章，并祝福国产大飞机翱翔蓝天、越飞越高。

启动仪式环节，象征南航C919的气球飞机绕场飞行，现场嘉宾掌声雷动，将仪式现场气氛推向高潮。

除仪式外，南航在首航航班的始发地广州白云机场以及目的地上海虹桥机场均准备了互动活动，并在首航登机口设置旅客打卡点及留言板，供旅客抒发情感、表达祝愿。

首航航班提供专属特饮

此次执飞C919首航任务的CZ3539航班上，乘务员手持“逐梦蓝天 飞向美好未来”欢迎板，在舱门口迎接首航航班旅客的到来。南航还为首航航班旅客准备了精美的纪念品，为首航旅客营造了温馨的乘机氛围。

“我们为首航航班研制了专属特饮‘木棉华彩’和‘木棉腾飞’，寓意南航 C919 成功商业首航开启运营国产大飞机华彩篇章的同时，与旅客一同飞向美好未来。”首航航班主任乘务长庄晶晶介绍。

南航C919有啥与众不同之处？

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，拥有尖端科技、舒适性和经济性等特点。

值得关注的是，南航是首家使用自研系统管理C919飞行计划的航空公司，南航C919飞机上主用的“天极”系统为自主研发，拥有自主知识产权。“天极”系统除制作飞行计划以外，还提供C919飞机起飞着陆在线性能计算功能，进一步提升计算精确度，提高业载量。“天瞳”系统是南航全权自主研发的飞机健康管理系统，能够提供实时状态监控、故障诊断、预测性维护和数据驱动的决策支持，提高飞机的安全性、可靠性和维修效率。

南航首批运营的C919飞机，采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位。其中公务舱座位8个，明珠经济舱座位18个，经济舱座位138个。

南航C919的公务舱座椅为2-2布局，单个座位宽度为21英寸，采用零重力摇篮式后倾设计。明珠经济舱座椅为3-3布局，座椅间距达33英寸，为乘客带来更宽敞舒适的飞行体验。经济舱座椅为3-3布局，采用高新材料与人体工学设计，兼顾舒适性与环保性。各舱位均配备个人充电接口、杂志袋等多种实用功能，为旅客提供更多便利。采用下沉式行李架，边缘做弧形设计，天花板高2.25米，客舱过道48.26厘米，视觉上开阔宽敞。

此外，南航抽调飞行、机务、运控等精兵强将，建立国产飞机运行保障体系，全力做好机组改装、人员培训、运行规范、航线规划等工作，南航物流也提前打磨C919货运方案并制定相关应急处置程序，开展保障人员多轮培训，向国内外客户介绍C919载货品类白名单和货运操作规范，为新机型保障充分做好准备工作。

首航当天，南航在广州白云国际机场设置多个C919专属值机柜台，配备专属航显、落地牌及插牌等。C919运行第一个月，南航在广州白云国际机场设置C919专属值机柜台，为旅客宣传科普C919相关资讯，持续助力国产大飞机商业运营。在9月19日至21日乘坐南航C919的旅客，将获赠919航空里程以及特色纪念品，享受国内转国际航班免费中转住宿一晚等多项特色服务。

下一步在哪些航线能搭乘国产C919飞机？

北京青年报记者了解到，南航首架C919飞机执行CZ3539广州至上海虹桥航班后，将继续执飞上海虹桥回广州的航班，航班号为CZ3540，计划于15:50从上海虹桥机场国际起飞，18:15飞抵广州白云国际机场。

南航集团韩文胜总经理表示，“南航将全力运营好C919广州至上海虹桥首航航线，希望更多乘客选择南航体验C919国产大飞机的魅力。我们将持续筑牢C919飞机运营保障体系，为规模化运营夯实基础，结合机型特点和区域市场发展需求，持续完善航线网络，通过国产大飞机让更多人乐享美好飞行。”

接下来，乘客搭乘C919还有哪些航线可选？目前，东航C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴、上海虹桥到西安咸阳、上海虹桥到广州白云，以及西安咸阳到北京大兴等5条航线上实现定期商业运营，平均客座率接近80%。9月11日起，国航C919将执飞北京首都—上海虹桥 / 杭州萧山两条航线。

南航相关负责人表示，南航将结合市场需求和飞机引进计划等因素，逐步将运营航线拓展至广州-杭州和广州-北京大兴等航线。

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文/北京青年报记者 蔺丽爽

编辑/樊宏伟

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