界面新闻2024年10月13日发布:中国C919大飞机：智能制造赢天下！

“中国智造面对面”系列报道首期，我们将聚焦航空航天领域，探寻中国智造如何摘取民用大飞机这颗现代工业“皇冠上的明珠”。商用大飞机市场原本被空客和波音两大巨头垄断，但随着国产大飞机商业运营已逾百天，中国商飞正稳步走向全球民用大飞机市场，让中国飞机梦想翱翔于蓝天。然而，要实现这一目标，从设计到制造，困难重重。飞机减重是其中最具挑战性的环节之一，因为对于这样一架百吨重的飞机来说，每一克减重都是革命性的变化。从材料和结构两个方向入手，如何为每一克减重而努力，是中国智造要面对的挑战。黄伯云是一位致力于先进材料研究的科学家，他和他的团队花费17年攻克了一项“卡脖子”技术——制备“高性能碳/碳航空制动材料”，这种材料轻盈、耐高温、寿命长，被称为“黑色黄金”。在飞机制造中，刹车材料被广泛应用，起降和滑行都离不开它。黄伯云的团队成功地将这种“黑色黄金”应用于刹车材料的制造中，减轻了飞机的重量，提升了飞行速度。一个简单的比较可以清晰地表明这种材料的重要性：传统金属级刹车材料重量为2.8吨，而用上新型碳/碳复合材料后，重量缩减至不到1吨，减重了3/4。这项创新为中国的制造业提供了强有力的支撑，也是中国智造之路的一个缩影。在2018年，国产大飞机C919成功验证飞行，黄伯云的材料也被应用于它的制造中。这些成功的案例再次证明，科技创新对于推动制造业的升级非常关键。冯志荣是博云新材的一名机轮刹车系统产品设计师。他曾参与了C919大型喷气式客机的试飞，坐在机轮刹车上方的位置进行测试。在谈论试飞感受时，冯志荣高度赞扬了产业链中的“伙伴”，称客舱压力控制非常精准，座椅间距利用得非常合理，机翼的噪音也不算大。C919项目的系统非常复杂，其研制发展需要每个产业环节的努力。我国从20世纪70年代开始尝试研究国产大型喷气式客机，曾经历过一段“造不如买、买不如租”的阶段。直至21世纪初，“十一五”规划再次要求开展国产大型飞机的研制工作，大飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。2007年，国产大飞机C919正式立项。2022年，C919客机完成适航审定工作，年底中国东航接收了首架C919。到2023年启动商业化运营，国产大飞机项目历经16年的风雨。C919的“主制造商+供应商”模式意味着各大系统及部件外包生产制造，中国商飞公司则负责统筹装配。中国商飞明确坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线，以及“产业化、国际化、市场化”的发展方向。这种制造模式是全球民机制造业普遍采用的经典模式，因为整个民机制造复杂，产业链长，技术分工细。C919大飞机产业链的发展已经成为中国航空产业发展的新局面，其对于中国的科学技术水平和航空产业能力的提升作用开始显现。大飞机产业链长、涉及公司众多、辐射面宽，其产业牵引效应非常强。现在，全国24个省市、1000余家企业、70余所高校、100余家科研院所和近30万人参与国产大飞机研制。这说明航空工业的投资产出比高达1:80，向航空工业每投入1亿美元，10年后，航空及相关产业能产出80亿美元。因此，大飞机的发展将带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域的专业化协同发展。C919大飞机作为创新“策源点”，将会孵化、推动新的科技创新成果，并向更广阔的民用行业延伸。长沙金霞经济开发区正在建设一座大飞机地面动力学试验平台，这座平台将成为“产-学-研-用”一体化创新平台。该平台以问题为导向，以需求为牵引，致力于研究和攻关民机地面动力学领域，并逐步建成地面动力学科技创新基地。这个项目不仅填补了我国大飞机地面动力学领域的研究空白，而且拓展了更多的领域。许多行业，如民用机械、民用运载工具等，在地面滑跑时都需要研究运动和受力状态之间的关系，因此这个实验平台的应用前景非常广阔。C919客机的成功投入商业运营标志着中国民航制造业的腾飞，国产大飞机事业也迈向了产业化运营的新阶段。C919飞机已开始接受市场的严苛检验，目前它的航班定期往返于“上海虹桥-成都天府”航线，已有上万名旅客体验了它的魅力。让我们期待C919能够顺利开启新时代的航空产业发展。据航旅纵横提供的数据显示，C919自商业运营以来，已执行航班约270班，累计旅客超3.2万人次，总飞行时长超过670小时。特别是由C919执飞的MU9198航班在近一个月内实际执飞30次，其中准点起飞28次，未取消任何一次航班，表现优异。这款新型客机的旅客点评也颇为不俗，多数旅客对它的餐食、飞行平稳、空乘服务和座椅舒适等方面给予了赞赏。民航专家表示，好的飞机需要通过运营以及不断地优化改进来逐步适应市场，而C919的运营经验和使用数据无疑将有助于它不断提升性能，进一步扩大市场份额，对中国的航空制造业产生积极的拉动和牵引作用。据统计，未来二十年中国的航空运输市场将接收超过9000架喷气客机，其中6288架为单通道客机，是最大市场需求，C919有望在这一领域占据一席之地。虽然C919现在才刚刚起步，但是它所积累的运行经验和技术改进，终将会让这款机型逐步成熟，进一步巩固我国在全球民机市场的地位。在中国这个全球最富潜力的航空市场的支持下，我们期待着一个崭新的未来。越来越多自主研制的大飞机将在世界蓝天上翱翔，这不仅会给工业、科技和经济带来巨大带动作用，更会谱写出一篇壮丽的篇章，描绘出大飞机如何助力民航的高质量发展。让我们拭目以待，迎接一个全新的航空时代的到来！

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