新浪2024年10月12日发布:专家回应网传中国高铁“一公里耗一万度电”：与事实不符

【2024澳门天天彩免费】

【香港今晚开奖结果+开奖记录】

【新奥今天最新资料天天】

【澳门六开彩天天资讯大全客服电话】

【新澳今天最新资料晚上】

【新奥精准资料免费提供510期】

【香港今晚六给彩开奖结果 今天】

【香港二四六免费资料开奖9494】

【澳中特网com】

【2024新奥历史开奖记录49期】

【澳门开彩开奖结果历史】

【新澳门最新开奖结果记录历史查询】

【澳门天天好挂牌正版】

【最准一肖一码100%香港78期】

【2024年正版资料免费大全一肖】

【新澳门一码一肖一特一中准选今晚】

【管家婆一肖一码最准资料92期】

【新澳2024正版资料免费大全】

央视网消息：近期，高铁耗能问题引发关注，有网络传言称“中国高铁一公里耗一万度电”。对此，国铁集团回应称，这一说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

在中国铁道科学研究院的研究所里，工程师黄金给记者展示了这样一组数据，在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师黄金介绍，一般像这种1万度电的计量单位，可能更多的是说功率。复兴号的功率大部分都是在9700千瓦到1万千瓦左右的数量级。如果是（以）持续9000多千瓦（的功率）运行一个小时，就是9000多度电，但是（列车）运行一个小时，运行的距离已经在300多公里，这种说法有理解上的错误。

国铁集团：中国高铁列车每公里耗电约21.4度 未来还能更低

专家告诉记者，对于高铁运行的能耗单位，业界一般采用两种表达方式。一种是千瓦时每人每百公里，代表列车行驶100公里平摊到每位旅客的能耗量；另外一种单位是千瓦时每列每公里，代表一趟高铁列车运行一公里的能耗量。中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度，和世界上其他高速铁路的列车能耗相当。而专家表示，未来，这个能耗还能更低。

黄金表示，目前高铁在用的电机有5%的能量在传输过程中作为热量损耗掉了。现在开发或者是做技术攻关的牵引电机的效率能到98%，这种情况下，只有2%的能量损耗掉，相当于能够转化的电能有比较大的提升。通过这种手段去做效率的提升，以此来降低能耗。

采访中记者了解到，在高铁列车高速运行的过程中，为降低空气阻力带来的影响，列车采用流线型的车头设计，并对车顶设备进行下沉式隐藏处理。不仅动车外观设计更加符合空气动力学，内置设备也充满了智慧，高铁列车采用LED照明，变频空调等节能用电设备，通过智能感应环境变化，在带给旅客舒适体验的同时降低能耗。

来源：央视网返回搜狐，查看更多

责任编辑：

【澳门一肖中100%期期准】 【新澳2024今晚开奖资料】

【新奥门历史记录查询】 【二四六王中王香港资料】

【新澳门内部资料精准大全9494港澳论坛】 【新澳天天开奖资料大全最新54期图片下载】

【澳门最精准正最精准龙门客栈】 【新奥管家婆免费资料官方】

【新澳門免費資料】 【2024澳门天天开好彩大全杀码】

【新奥资料免费精准新奥肖卡】 【澳门二四六天下彩天天免费大全】 【新澳门免费资料】