单车就路2024年10月11日日发布:学者:贸易摩擦不会阻挡中国对外贸易发展步伐
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:单车就路
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央视网消息:中国商务部部长王文涛近日访问欧洲,9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。学者分析认为,当前中欧磋商难度加大,无论是摩擦增多还是谈判难度增加,都是中国发展需要面对的问题,应客观理性看待。
欧委会9月12日称拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺方案。学者认为,当前,地缘政治和安全因素对经济的影响日益增加,经贸领域成为一些国家打压竞争对手的“主战场”。特别是在一些重要行业,美国协同盟友联手对华采取措施,中国与美欧等通过磋商谈判成功解决重大贸易摩擦的难度大大增加。
对外经济贸易大学教授崔凡称:“今年我们遭受到的反倾销和反补贴的案例比去年、比前年都要多,全年下来有可能超过2020年的130个反倾销反补贴案的记录。对于中国目前是第一大出口国、第一大制造业大国,我们面临这么多的贸易摩擦。另外一方面来讲,我们看到其他国家相互之间也是大量存在很多贸易摩擦的。”
回顾国际上美欧、美日等主要贸易争端案例可以看到,磋商的结果不尽相同,有成功的,也有不成功的,例如美欧有关播音空客飞机补贴的争端,案例磋商谈判经历数十年尚未彻底解决。
崔凡认为,贸易摩擦中双方可以尽量争取达成一致,例如以价格承诺或最低限价等方式结案,但假如终裁前磋商无法达成预期结果,从国际经验来看,也并不一定意味着对话磋商的终结,双方如果有意愿,也可以继续磋商谈判。
崔凡称:“通常的一个解决办法,肯定是到世贸组织中间去进行争端解决。既然欧盟声称尊重世贸组织规则,那我们就通过世贸组织的程序对争议来进行解决,中国在世贸组织中间会坚决地提出自己的主张,来维护我们自己的企业的利益。”
学者表示,近年来,中国对外贸易规模在全球的比重总体上是提升的,贸易摩擦不会阻挡中国对外贸易发展。应对贸易摩擦的关键是深化国内改革,优化竞争秩序,中国企业要进一步提升技术水平,形成国际竞争新优势,向全球价值链中高端攀升。
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齐子修
3秒前:央视网消息:中国商务部部长王文涛近日访问欧洲,9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。
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饭岛大介
7秒前:对于中国目前是第一大出口国、第一大制造业大国,我们面临这么多的贸易摩擦。
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黄妮娜
5秒前:学者认为,当前,地缘政治和安全因素对经济的影响日益增加,经贸领域成为一些国家打压竞争对手的“主战场”。
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