苹果认怂跑路，中国成果将被世界抛弃，我们到底失去了什么？

第二、电动汽车越来越便宜，世界最大新能源汽车厂商比亚迪今年风光无限好，有了掀桌子的实力，把电动汽车价格打到了10万以下，不少厂商逼迫跟进。苹果面对这样的搅局者，根本就是心里发慌，无法应对，认为开发电动汽车无利可图。我认为，如果苹果电车不卖50万以上恐怕不符合苹果的品牌形象，卖的比特斯拉价格低又赚不了高额利润。

有消息称，除苹果之外，奔驰也宣布放弃当初雄心勃勃的电动车计划，老实的研究发动机汽车，这也许也是苹果放弃电动汽车另外一个因素。

梅赛德斯奔驰

第三、电动汽车制造需要庞大的供应链体系和高效的生产流程，这对于一家科技公司来说是一个巨大的挑战。苹果当年在特斯拉破产边缘也作壁上观，没有接收特斯拉，当时库克避而不见马斯克，目的是要打造苹果自己的电车，但是今天，电车的主要市场在中国，要建立和管理一个复杂的中国供应链体系需要大量的资源和时间，而且成本也会很高。

第四、电动汽车可能要被西方抛弃，这是非常有可能的，在西方国家，虽然油价贵，但是电价也贵，一些欧洲国家地盘也小，老百姓也更喜欢油车的动力。据报道，最近欧洲取消了此前的2035年全部销售车辆都是电动汽车的计划，特别是奔驰汽车也宣布重新回归研究燃油车，暂缓电动汽车计划，可见苹果放弃电动汽车研发也在情理之中。

欧盟

关于苹果宣布退出后，对于雷布斯的言论，我想说，他可能要失望了，想买苹果电车的人也不会选择小米汽车。

有网友直言不讳的说：国内苹果用户虽然大部分穷，但还没沦落到买小米汽车吧！大家说呢？

小米SU7

中国辛辛苦苦鼓励和支持多年取得的电动汽车技术成果将被西方抛弃

我们到底损失了什么！我认为，我们国家辛辛苦苦鼓励支持多年的电动汽车产业和成果将被世界抛弃！

中国新能源汽车政策

这个问题其实比较严重，十几年前，我们国家提倡研发新能源汽车，这不但和我们的国情有关，也和我们需要领先国际电动车技术战略有关。从2009年开始，我国制定了很多支持和发展新能源汽车的政策，目的就是让我们国家的新能源汽车行业健康成长，从技术上超越欧盟和美国。

中国八大新能源车企业

我们知道，在油车时代，欧美、日本和韩国依靠汽车制造和出口发了大财，那个时候我们是重要市场，他们利用赚取的利润极大的推动了油车的技术发展。我们是后来者，在油车这个领域，我们目前无法超越西方技术壁垒，特别是发动机技术方面，不仅仅是航空发动机差距太大，汽车发动机也一样面临无法超越的现实，所以现在我国抓到了电动汽车替代油车的历史机遇，大力发展电动汽车，要实现弯道超车，确定电动汽车技术领先优势，把之前失去的夺回来。

德国大众

但是，我们可能失算了，首先是苹果放弃电动汽车研发，奔驰宝马也要加大油车技术研发，其实就是放弃电动汽车。再加上电动汽车在欧洲的渗透率越来越低，从25％降到了22％，特别是北欧，气候并不适合电动车。据称，欧洲老百姓还是喜欢传统油车发动机带来的震撼和动力。这对我国电动汽车出口并不是好事。在国内，我们国家的电动汽车价格越来越低，锂矿价格大跌，车企互相竞争，就连特斯拉也不得不大降价，那么国产电动汽车何去何存？