新建黄百铁路新进展!贵州段又一条万米隧道进洞掘进
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:懂视生活
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记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,6月25日,黄桶至百色铁路(以下称黄百铁路)贵州段全线第二条万米隧道——打哨隧道2号斜井开挖掘进,标志着该隧道开始进洞施工,全线施工再度提速。
打哨隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内,全长10875米,为黄百铁路贵州段3座长度大于10公里的其中一条隧道,隧道施工任务重、战线长,同时伴有岩溶、顺层及顺层偏压、软岩变形、底鼓等地质问题,施工高风险,是全线重难点控制工程之一。
中铁十八局项目经理汪平介绍,中铁十八局黄百铁路项目部始终以高质量建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标,按照“网格化、定量化、清单化”管理模式,全面加强技术交底和超前地质预报工作,确保安全顺利进洞,并通过优化弃渣场地、边坡覆绿、污水处理池等举措,倾力加快绿色铁路建设。针对开挖跨度大、穿越地质复杂、安全风险较高等特点,隧道共设置进口、1号斜井、2号斜井、横洞、出口5个施工点共6个工作面,通过科学编制隧道施工专项方案,压实各层级管理责任,全面加强过程精细化管控,确保实现打哨隧道安全、优质、快速掘进。
紫云指挥部副指挥长王所介绍,黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,途经贵州省安顺市镇宁自治县、紫云自治县,黔西州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县,接入百色站,正线全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,建设工期5年。其中,贵州段正线长约173公里,新建桥梁74座、隧道43座,桥隧比达81.6%。
据了解,黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段,北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,建成后将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的货运骨干通道。
通讯员:罗学鹏 李志峰
贵州日报天眼新闻记者 刘力维
编辑 彭怡
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汤姆·霍兰德
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郑恩彩
8秒前:据了解,黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段,北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,建成后将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的货运骨干通道。
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3秒前:三审 王淑宜返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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