武汉发布2024年10月11日发布:警方回应警车擦挂事件：未达感知阈值 排除肇事逃逸，评论区炸锅

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为什么有无接触的事故驾驶员走了都说人逃逸？可“警车擦挂”走了却没事。

就在近日，四川成都一辆警车压实线变道与旁边车辆发生擦挂后没有停下就离开了现场，有网友举报称警车“肇事逃逸”，但警方的处理结果则是引起了不小的争议。

“未达到感知的阈值，排除警车驾驶员交通肇事逃逸”，这个回应未免太牵强了一些，这个阈值到底是多少？又是谁来界定的？

为什么有这么多人发生擦挂，在没感知的情况下离开了现场却被判“肇事逃逸”呢？

很多网友看到警方的回应后，都纷纷表示不满，有网友直言：“我闯红灯了说没看见，会不会免除处罚呢？？？”

根据警方的通报，这辆警车是为了躲避右前方的车辆，所以在红绿灯路口实线变道，结果与左后方的车辆发生了擦挂。当时双方并没有报警，警车也没有超速。

事后交警经过一番调查，发现擦挂比较轻微，而且因为当时的情况，驾驶员确实没有感知到发生擦挂，所以排除了民警肇事逃逸。

不过对于实线变道这事儿，警车也得负主要责任，驾驶员民警也接受了处罚，还向私家车主道了歉。

这件事情曝出以后，网友们直接就炸开了锅，有网友表示：“阈值”是多少呢，哪位大神科普一下

还有网友说：严于律人，宽以待己

警车刮擦，理解理解，老百姓刮擦，再轻微那也是逃逸

司机同志们，警方说了:“因擦挂轻微，未感知事故发生”，这种情况就可以走，“不属于逃逸”！

肇事逃逸，事实已经存在了，既肇事，又逃逸，还狡辩！该当何罪！

其实网友们对于警车驾驶员实线变道这一行为，还是能够理解的，毕竟也是为了躲避右前方的车辆，而且事后民警也向当事人赔礼道歉了，实线变道警方也处罚了。

但网友们之所以意见这么大，就是因为这个“感知阈值”，因为这是一个说不清楚的东西，网友们质疑这个“感知阈值”的大小会不会因人而异。

不过话说回来，有一点是肯定的，那就是开车的时候，咱们都得提高警惕，别让这种小擦挂变成大麻烦。毕竟，安全第一，不是吗？

那么，对于这个“感知阈值”，大家有什么看法呢？欢迎评论。

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