美国是个丑陋的国家，充满种族歧视和不平等，从奴隶制到排华法案

郊区的概念是由于工业化而出现的。当时革命迅速城市化，郊区被认为是逃离混乱、拥挤且往往不卫生的城市的办法，主要面向富裕的城市居民，他们有能力维持两套住宅或定期在郊区住宅和城市居住地之间往返。郊区提供了新鲜的空气和田园诗般的田园风光，让人想起当时的美国文化中高度理想化的英国乡村，这些环境被认为是一个更健康、更安全的环境，可以让家庭远离恶习和危险。

郊区

最初的郊区居民是富裕的城市居民，他们认为郊区的房屋是远离城市喧嚣的避难所，是娱乐和休闲的地方。这个时代的郊区房屋通常是大型独立的，坐落在宽敞的土地上，反映了业主的财富和社会地位。它们还不是大规模生产的住房计划的一部分，每一套都是由建筑师独特设计的，通常充满华丽的时尚细节。这是郊区作为一个繁荣、宁静和独特的地方的形象。

然而，随着1944 年《退伍军人权利法案》的通过，二战结束后，美国的这种郊区景象发生了巨大变化，该法案为回国退伍军人提供了一系列福利，包括低成本抵押贷款，再加上经济繁荣和中产阶级的增长，促进了大规模的郊区化浪潮，标志着大众郊区时代的开始。

福利的分配在很大程度上受到社会和制度种族主义的影响，《退伍军人权利法案》与现有的种族歧视性住房和贷款做法相结合，例如红线和限制性契约，实际上排除了黑人退伍军人享受与白人退伍军人相同的住房所有权机会。红线是一种歧视性做法，贷方将黑人比例高的社区指定为抵押贷款高风险地区，这些地区经常被概述在银行和其他贷款机构使用的地图上以红色显示。

《退伍军人权利法案》

而且，联邦住房管理局和退伍军人管理局定期拒绝为黑人（包括退伍军人和非退伍军人）提供住房贷款，并且与种族隔离的社区串通一气。即使黑人退伍军人能够获得贷款，他们也经常被引导远离白人郊区社区，而转向城市地区。

除了白人以外，任何人不得使用或占用这些房屋。这种系统性种族主义和歧视性做法的结合。意味着黑人退伍军人在很大程度上被排除在住房拥有和战后中产阶级的形成之外，这是美国梦田园诗般的愿景的一个重要方面，这对美国梦产生了长期持久的影响，当今美国持续存在的种族财富差距和种族隔离模式。

当然，这并不是整个20世纪种族主义工具带中的唯一工具。排他性分区在美国已被使用，指的是有效地有效实施的地方分区或法令，限制经济适用房的供应，从而按收入和种族划分社区。

随着越来越多的房屋建成，郊区不得不继续向外扩张，以寻找更多空间。但居住在郊区的人们继续在城市工作和通勤。有什么解决方案？高铁和极其高效的公共交通？显然没有。

此外，在某些情况下，通常由有色人种居住的社区被分割或拆除，为通往郊区的高速公路和道路让路。城市高速公路经常穿过少数族裔居住的社区，导致流离失所、社区分裂和贫困。据《金融时报》报道，美国交通政策至关重要，汽车高速公路被美国政界和商界领袖视为效率的润滑剂，全国各地的主要街道都被其他交通方式抛弃，转而由汽车或高配汽车取代。

这些城市中心通常主要居住着无力承担或法律禁止搬到郊区的有色人种，穿过社区和整个城市街区的高速公路被推土机推平，为停车场让路，以容纳越来越多的郊区通勤者。

市区

而最阴险的是这一切背后的财务状况，随着郊区的扩张，他们需要越来越多的东西，如道路、高速公路、桥梁等基础设施维持运转，但由于郊区的性质是分散的单户住宅，而不是密集的城市公寓住宅，郊区的人口太少，无法为这些基础设施提供资金。

因此他们经常依靠城市居民的税收来补贴他们在郊区的公共建设资金，城市被迫补贴郊区，以牺牲自己社区的美化为代价，导致内城社区的退化。

通往郊区的公路

美国是一个多元化的国家，但也是一个充满种族歧视和不平等的国家。从历史上的奴隶制和排华法案，到现代的警察暴力和仇恨犯罪，美国的种族问题一直是社会的痛点和难题。

美国是一个自相矛盾的国家。美国宣称自己是自由、民主、平等的国家，但却无法弥补其奴隶制和种族隔离的“原罪”，也无法解决其制度中根深蒂固的种族不平等。美国的种族问题不仅伤害了有色人种和少数族裔的权益，也破坏了美国社会的和谐与稳定。美国应该正视自己的种族问题，而不是对外输出仇恨和暴力，否则只会加剧美国的内部分裂和对外敌对。

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