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【汽车服务世界】第 1574 期早报

各位汽服同仁，大家早上好！

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今日要闻：

1、“汽车零售之王”、最大的经销商集团突陷困局；

2、国家发展改革委：明年新能源汽车维修和研发这方面的专业人才缺口将达到103万人；

3、估值500亿元？传奇瑞拟分拆汽车业务上市，官方暂无回应；

4、宁德时代2024年后市场服务商招募；

5、金固股份：收到头部新能源汽车主机厂定点通知；

行业动态

1、乘联会崔东树：如果股市长期持续稳定向上，则车市走强是必然的趋势

乘联会秘书长崔东树10月3日发文称，在股市和楼市强力刺激下，车市短期走势如何判断，也是值得思考的。由于此次政策和历史政策相比的力度更强，发力更精准，因此效果肯定特别好。

参考历史看，2014年股市创新高时的楼市与车市关联效果也是很有意思的，虽然很多基础环境因素和政策有很大差异，但也可以借此对比做一下参考。参考2014-2016年的结果看，在突然爆发的股市暴涨时，更多钱会进入股市，车市很难实现同步的快速上涨。如果股市长期持续稳定向上，则车市的走强是必然的趋势。

2、国庆车市观察：燃油车“一口价”抢市场，新能源车“以旧换新”成主力

国庆黄金周，车市热闹非凡。燃油车使出浑身解数，新能源车借势政策东风，各显神通抢夺市场。国庆车市的几个有意思的现象：燃油车阵营“一口价”购车模式成为新的营销利器。新能源车似乎稳如泰山，价格没什么大变动。但实际上，新能源车更多是依靠“以旧换新”政策来吸引消费者。

车市确实火热，但消费者们更要保持清醒。1.不要被“一口价”迷惑：价格透明是好事，但还要看总成本。2.新能源车要慎重：虽然政策利好，但要考虑使用场景和基础设施。3.“以旧换新”要理性：别为了补贴而冲动消费。4.关注使用成本：不只看购车价，还要算算用车成本。5.安全第一：无论选择哪种车型，安全性能都是重中之重。（来源：引擎部落）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、“汽车零售之王”、最大的经销商集团突陷困局

近日，国际评级机构穆迪和惠誉相继确认了中升集团控股有限公司（00881.HK，简称“中升控股”）的“Baa2”和“BBB”评级，但均将其评级展望从“稳定”调整为“负面”。

上述机构表示，随着中国汽车市场价格竞争的加剧，中升控股的新车销售利润率承压，公司未来12个月的盈利前景和去杠杆化进程面临挑战。

中升控股是国内最大的汽车经销商，在全国拥有逾400家经销商门店，主要与主流德国豪华品牌和位于中国的日本品牌合作。公司于2010年在港交所上市，2014年怡和集团(Jardine Group) 成为其战略投资者，持股约21%。

从二级市场的表现来看，中升控股股价也是跌跌不休。截至10月7日收盘，中升控股报15港元/股，总市值约355亿港元，距离2021年7月时的股价高点，市值已蒸发超过1000亿港元。（来源：时间财经）

4、估值500亿元？传奇瑞拟分拆汽车业务上市，官方暂无回应

据彭博社援引知情人士消息称，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股（IPO），目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。

对此，记者向奇瑞方面进行求证，但截至发稿未获回复。（来源：每日经济新闻）

5、本田汽车或将调整电动汽车战略

据彭博社报道，日本汽车制造商本田汽车表示，如果纯电动汽车的需求持续减弱，该公司可能对其电气化路线图进行动态调整，这表明本田汽车最终可能会与其他国际汽车制造商一样，推迟电动汽车目标。

本田汽车的目标是到2040年只销售电气化车辆。目前，本田汽车首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示将维持这一目标不变，并将当前电动汽车销量的停滞解释为“短期的逆风”。（来源：盖世汽车）

车险

6、广东多地加入车险“互碰快赔”服务试点

近日，据媒体报道，继广州、惠州、中山、汕头等地上线车险“互碰快赔”服务后，佛山、肇庆、清远、潮州、河源等广东五地市加入车险“互碰快赔”服务试点。所谓“互碰快赔”，是指发生交通事故后，只需拍摄固证照片交予查勘员线上处理，查勘员确认完毕后即可自行驶离现场。今年5月试行以来，广州、惠州、中山、汕头累计为30万位车主提供了车险“互碰快赔”服务，在轻微交通事故线上化处理案件中占比提升1.26个百分点。（来源：金融界）

新能源

7、国家发展改革委：明年新能源汽车维修和研发这方面的专业人才缺口将达到103万人

10月8日，国家发展改革委副主任李春表示：新能源汽车维修行业，现在中国的总体就业人员不足10万人。有关部门预测，到2025年，也就是明年，新能源汽车维修和研发这方面的专业人才缺口将达到103万人，这都是很庞大的就业空间。

8、金固股份：收到头部新能源汽车主机厂定点通知

金固股份公告，公司于近日收到头部新能源汽车主机厂的定点通知书，公司将作为客户的零部件供应商，为其新能源汽车开发阿凡达低碳车轮产品。上述项目预计在明年量产，预计对公司本年度的收入及利润水平暂无重大影响。(来源：36氪）

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