国内零售成品油价将下调，零时过后私家车加满一箱汽油少花4元二代七怪强于一代，霍雨浩团队被强行压制，唐三：保送名额用完了

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21世纪经济报道记者费心懿 上海报道

成品油今晚迎来降价窗口。

9月5日下午，国家发展改革委消息，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，汽、柴油零售限价每吨分别下调100元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.08元、0.08元、0.09元。

消费者出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，明零时起，加满一箱92#汽油将少花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（9月20日24时）之前的14天内，消费者用油成本将减少6元左右。物流行业支出成本同样将有下降的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将减少160元左右。

据统计，2024年至今国内零售限价共历经18次调整，其中7次上调，7次下调，4次搁浅。标准汽油累计上调150元/吨，标准柴油累计上调145元/吨。

金联创成品油分析师毕明欣介绍，国内批发行情来看，本轮计价周期内国内汽柴油行情趋弱运行。期初受原油连涨提振，消息面指引偏好。但适逢月末各单位侧重赶量，因此油价跟涨空间有限。而后随着原油走势趋弱，以及暑期结束民众私家车出行半径收窄，汽油需求顺势减弱；柴油方面，因房地产行业不景气，基建企业开工率下降，以及LNG重卡等替代能源的渗透率提升，令柴油需求持续低迷。因此尽管步入新的销售周期，但国内汽柴油行情依然承压下探。业者对后市行情信心不足，市场购销氛围维持清淡。

卓创资讯成品油分析师郑明亚认为，利比亚原油产量急剧减少，伊拉克9月份原油产量将大幅度下降的信息一度支撑原油期货价格上扬。然而，全球经济疲软之下市场人士持续担忧需求减弱；加沙地区将达成停火协议的可能性；10月份OPEC+有可能增产，这些利空消息面综合导致原油期货价格震荡下跌，WTI甚至跌破每桶70美元。由此，国内参考的原油变化率持续在负值范围内运行。

郑明亚预计，后期来看，原油方面只要没有再度深跌，则悲观情绪释放之后，油价将进行企稳反弹，叠加沙特等国或暂停增产的消息等利好提振，油价有望走出适度反弹行情。

据悉，下个调价窗口将在9月20日24时开启。

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