凤凰新闻2024年10月12日发布:欧盟对华知错不改”，欧尔班：摇人，得改

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欧盟欲对华电动车加税，一场“保护”还是“扼杀”？

导语：

近日，欧盟计划对中国电动汽车征收高额关税一事引发广泛争议。支持者认为此举可以保护欧洲本土车企，反对者则批评其是贸易保护主义，最终将损害欧洲自身利益。在这场博弈中，匈牙利总理欧尔班的强硬表态，以及西班牙等国的态度转变，为事件走向增添了更多变数。

01 欧盟的“保护伞”下，暗藏哪些隐忧？

欧盟委员会声称，对中国电动汽车征收高额关税是为了保护欧洲本土车企免受“不公平竞争”。他们认为，中国电动汽车产业受益于政府补贴，以低于成本的价格进入欧洲市场，对欧洲车企构成威胁。

这一论点遭到了多方质疑。中国电动汽车在欧洲市场的竞争力并非仅仅依靠价格，其技术水平和产品质量也在不断提升，不少中国品牌在欧洲市场获得了良好的口碑。欧盟对中国电动汽车征税，最终买单的还是欧洲消费者，他们将面临更高的购车成本和更少的车型选择。

02 欧尔班的“怒吼”：匈牙利为何说不？

匈牙利总理欧尔班对欧盟的征税计划表达了强烈反对。他指出，汽车制造业是匈牙利经济的支柱产业，欧盟的决定将损害匈牙利经济利益，影响大量家庭生计。

欧尔班的“怒吼”并非无的放矢。近年来，中国企业在匈牙利投资建厂，为当地创造了大量就业机会，也推动了匈牙利汽车产业的发展。欧盟的征税计划无疑将给匈牙利与中国的经贸合作蒙上阴影。

03 西班牙的“转向”：从支持到反对，发生了什么？

值得注意的是，西班牙在此问题上的态度也发生了转变。西班牙首相桑切斯在访华后公开呼吁欧盟重新考虑对华征税计划，并明确表示反对贸易战。

西班牙的态度转变，一方面是认识到中国电动汽车产业的竞争力和对华合作的重要性，另一方面也是出于对自身利益的考量。西班牙是欧洲重要的汽车生产国，与中国在电动汽车领域有着广泛的合作空间。

04 德国、瑞典的“担忧”：欧洲车企真的需要“保护”吗？

事实上，对欧盟征税计划持反对态度的并非只有匈牙利和西班牙。德国、瑞典等国也表达了担忧，认为此举将损害全球贸易，不利于欧洲汽车产业的长期发展。

德国汽车工业协会主席穆勒曾公开表示，欧盟应该通过加强自身竞争力来应对挑战，而不是采取贸易保护主义措施。瑞典则警告欧盟不要破坏全球贸易规则，避免引发贸易战。

05 中欧合作，才是互利共赢的正确选择

面对百年未有之大变局，欧洲需要的是开放合作，而不是封闭对抗。中国电动汽车产业的快速发展，为中欧合作提供了新的机遇。双方应该加强对话沟通，妥善解决分歧，共同推动电动汽车产业健康发展。

正如欧尔班所说，匈牙利不能从政治角度看待经济问题，必须用经济逻辑解决问题。对于欧盟也是时候放下意识形态偏见，以更加务实和开放的态度与中国开展合作，共同应对全球性挑战。

那么最后小编想问：

在全球化和产业链深度融合的今天，贸易保护主义真的能保护欧洲吗？欧盟对华电动车加税，究竟是一场“保护”还是“扼杀”？对此你怎么看？

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