财经网2024年10月11日发布:欧洲真空高铁技术首次试车成功:目标时速超700公里
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:财经网
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欧洲真空高铁技术首次试车成功:目标时速超700公里
真空高铁:是未来交通,还是烧钱游戏?
300名观众,一位王子,见证了一列速度仅为30公里每小时的“高铁”在真空管道中缓缓驶过。
这可不是什么科幻电影场景,而是发生在荷兰“欧洲超级环中心”的真实一幕。这家公司正雄心勃勃地打造未来交通工具——真空管道高铁,目标时速超过700公里,号称将彻底颠覆航空和铁路行业。听起来很美好,但现实真的会如此吗?
一、缓慢的“超级”进程
让我们先回顾一下事件本身。9月9日,荷兰哈特超级环公司进行首次真空管道高铁,地点位于其斥巨资打造的“欧洲超级环中心”。420米长的管道,2.5米的直径,内部气压为100帕,距离完全真空还有一段距离。列车在磁推进装置的驱动下,以每小时30公里的“龟速”完成了。
你没看错,是每小时30公里,可能还没有你骑共享单车快!但这并不妨碍哈特公司高管的乐观,他们表示将在年底前将速度提升至每小时100公里,并在2030年前实现载客运营。
二、梦想很丰满,现实很骨感
真空管道高铁的概念并不新鲜,其原理是通过抽取管道内空气,消除空气阻力,使列车能够以极高速度运行。支持者们描绘着美好的未来:更快速的交通、更低的能源消耗、更环保的出行方式……
理想很丰满,现实却很骨感。真空管道高铁面临着诸多挑战:
技术难题:
维持数百公里长的管道真空状态,需要克服巨大的技术和成本难题。列车悬浮、推进、转向、制动等系统都需要重新设计,技术难度极高。
安全风险:
一旦管道出现破裂,后果将不堪设想。高速行驶的列车将失去控制,造成重大人员伤亡。
巨额成本:
建设真空管道高铁需要投入天文数字般的资金,远超传统铁路和航空。高昂的造价也意味着高昂的票价,普通民众能否负担得起?
三、是未来交通,还是烧钱游戏?
目前,全球范围内有多家公司和机构在进行真空管道高铁的研究,但都处于实验阶段,距离商业化运营还有很长的路要走。
哈特公司的“超级高铁”项目,更像是一场豪赌。他们声称票价将与廉价航空公司相当,但考虑到巨额的建设和运营成本,这更像是一句空头支票。
这场“未来交通”的豪赌,最终是会改变世界,还是沦为一场烧钱游戏?
时间会给出答案。但有一点是肯定的,在技术、安全、成本等问题得到解决之前,真空管道高铁只能停留在科幻电影里。
你认为真空管道高铁会成为未来交通的主流吗?欢迎在评论区留下你的看法。
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蒋金武
6秒前:列车悬浮、推进、转向、制动等系统都需要重新设计,技术难度极高。
IP:82.64.6.*
鲁曼
6秒前:这家公司正雄心勃勃地打造未来交通工具——真空管道高铁,目标时速超过700公里,号称将彻底颠覆航空和铁路行业。
IP:50.99.2.*
康莹元
5秒前:好运的机会稍纵即逝!
IP:84.31.7.*