车路云概念大爆发,发展需关注三大核心问题
⭐发布日期:2024年10月02日 | 来源:界面新闻
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近期车路云概念大火,华铭智能4天连续20cm涨停,金溢科技、索菱股份等也纷纷大涨。消息面上,车路协同领域利好政策频发,工信部等五部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点,多个城市密集推进“车路云一体化”建设。5月31日,北京车路云招标投资额为99.4亿元,6月14日武汉抛出更大项目,总投资额达到170.84亿元,显然,新一轮车路云大投资箭在弦上。
车路云是一项非常重投资的项目,包括5G网络覆盖、车载终端装备率提升、试点车辆装载身份证书及终端、道路信号升级改造等,如此大规模投资也会带动相关企业发展,促进经济复苏,但回顾以往新能源及眼下AI的发展路径,我们不得不聚焦被忽视的三大问题。
- 投资资金来源哪里?动辄几十亿上百亿的投资,那这些钱从哪里来呢?从有限的信息了解,估计是政府投资,包括地方财政、国家补贴及专项债券支持等。如此,是否应该更透明的说明具体投资金额的来源及比重呢?此外,既然是公共投资项目,则是否应该有项目回报分析,如果仅仅是不看投资收益的公益投资,那这些资金是否有更好的需求投向呢?
- 安全性问题。车路云涉及车辆、道路及相关载体的信息搜集和交互,如何保障数据安全问题呢?如今新能源车快速发展,有曝出车企可以随意锁死已出售的车辆,电动化的过程必然带来信息安全问题,如此车路云如何界定数据权属、数据安全及使用边界的问题?
- 车路云商业价值问题。如果说硬件投资不考虑回报,那对于商业使用者来说应该有价值吧?否则其项目目的到底是啥?当然从规划的前景来看,包括自动驾驶、无人清扫车、无人物流车等都是具有广阔前景的应用。有时候技术的发展是没有对错的,但如何实施才是关键。在发展无人驾驶的同时,我们环卫工人、物流快递人员则可能面临大量下岗,无人车的增长是否又影响了传统车辆的驾驶和效率?并不反对新产业发展,但更需平衡发展的节奏。
我们的产业需要升级,但不应再重现过度投资导致的供给侧出清问题,合理规划,透明公示,平衡各方利益,把控节奏,这样才能更合理的推进新技术发展。
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比尔·莫伦茨
4秒前:如果说硬件投资不考虑回报,那对于商业使用者来说应该有价值吧?
IP:60.21.4.*
温刚
7秒前:如此,是否应该更透明的说明具体投资金额的来源及比重呢?
IP:43.64.1.*
Krujeiras
6秒前:从有限的信息了解,估计是政府投资,包括地方财政、国家补贴及专项债券支持等。
IP:69.75.8.*