中信建投:航空供需结构有望反转 或迎来量价齐升局面广州怎么选沉香不会踩坑?选沉香品牌重要吗?
⭐发布日期:2024年10月08日 | 来源:天成说游
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智通财经APP获悉,中信建投发布研究报告称,持续关注国际航线政策,航空供需结构有望反转,或迎来量价齐升局面。1)国际航线放开将带来国际游客恢复,带动整体旅客运输需求恢复。2)2020-2022年飞机引进速度减缓,未来供给增速或将低于需求增速。3)票价市场化改革不断推进,盈利弹性有望提升。
▍中信建投主要观点如下:
中秋国庆假期全国民航预计日均运输旅客213.7万人次,比2019年国庆假期(日均189.7万人次)增长12.6%。
根据文化和旅游部统计数据,2023年中秋国庆节假期全国国内旅游出游预计达8.96亿人次,同比增长86%,实现国内旅游收入7825亿元,同比增长138%。根据民航局数据,中秋国庆假期期间全国民航预计日均运输旅客213.7万人次,比2019年国庆假期(日均189.7万人次)增长12.6%。
中秋国庆假期全国日均航班量同比2019年增长4.7%,其中国内航班量同比2019年增长15.0%,国际/地区日均航班量同比2019年下降42.2%,恢复率达57.8%。
根据航班管家数据,2023年中秋国庆节假期(9.29-10.06)日均航班达15404班次,同比2019年增长4.7%。其中国内航班日均13870班次,同比2019年增长15.0%,国际/地区日均航班量1534班次,同比2019年下降42.2%,恢复率达57.8%。
其中TOP20国家航班量占国际航班总量的89.6%,主要集中在东亚与东南亚区域,韩国、日本、泰国位列前三,泰国恢复率不足50%,英国与意大利恢复超2019年。2023年中秋国庆假期经济舱平均票价超900元,日均票价同比2019年提升13.3%。其中9月28日票价达假期峰值,同比2019年同期增长40.3%。
10月5日起,国内航线旅客运输燃油附加费征收标准再次上调。
自2023年10月5日(出票日期)起,国内所有航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取70元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取130元燃油附加费。相较于调整前分别上涨了10元和20元。这是国内航线燃油附加费今年第三次上调,已经超过了年初的60/120元高位。
持续关注国际航线政策,航空供需结构有望反转,或迎来量价齐升局面。
1)国际航线放开将带来国际游客恢复,带动整体旅客运输需求恢复。2)2020-2022年飞机引进速度减缓,未来供给增速或将低于需求增速。3)票价市场化改革不断推进,盈利弹性有望提升。
风险提示
人民币汇率大幅贬值风险
目前人民币仍然面临着比较大的贬值压力,美联储有可能进一步收紧货币政策,使通胀降至2%的长期目标;美联储预计2023年美国通胀率将放缓至3.25%,并在未来两年内达到2%的目标。同时,国内经济增长的速度和就业水平等存在波动,人民币汇率仍存在大幅贬值风险,或将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
国际航线放开速度不及预期
当前国际可执行航班量正在逐步增加,未来国际航线放开的节奏可能是循序渐进的,但是全球疫情反复仍存在较大不确定性,国际航线放开节奏同样存在不及预期风险,延缓国际航线放开可能将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
燃油成本大幅度上涨
受国际原油价格波动影响,航空公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次,新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地,疫情的再次加剧或将对新加坡燃料油的产量造成影响,进而导致燃油成本大幅度上涨。最后,俄乌冲突导致的能源危机、各国环保法规政策等均可能大幅提升航空公司的燃油成本。
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发表评论
周相策
5秒前:当前国际可执行航班量正在逐步增加,未来国际航线放开的节奏可能是循序渐进的,但是全球疫情反复仍存在较大不确定性,国际航线放开节奏同样存在不及预期风险,延缓国际航线放开可能将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
IP:48.20.5.*
冯海
8秒前:其中9月28日票价达假期峰值,同比2019年同期增长40.
IP:86.83.2.*
肖煜强
1秒前:2)2020-2022年飞机引进速度减缓,未来供给增速或将低于需求增速。
IP:31.84.4.*