家常菜日记2024年10月11日日发布:历史首次!大众汽车考虑关闭德国工厂,真的想要成为中国企业吗?
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:家常菜日记
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前言
难道大众真的想成为中国企业吗?
多年来,国人对于德国的印象,常常是严谨和严肃,而以大众汽车为首的德系车,又以其出色的质量,一直在中国市场有着很高的知名度,所以在很多人眼中,大众汽车就等于德国制造。
然而就在最近,却有媒体传出消息称,大众集团正在考虑关闭其在德国本土的工厂。
那么,大众集团为何开始考虑关闭其在德国的工厂?他们的这一举动是否与中国存在关系呢?
“卷”不下去了?
大众是汽车行业的巨头,在全球各地都保有着非常巨大的市场,这都仰赖于其产品本身优良的品质,以及先进的技术。
可是,随着新能源技术的不断普及,汽车行业也渐渐迎来了新的产业革命,整个汽车行业的布局都面临着一次大规模的“洗牌”。
而在这样的背景下,汽车行业曾经的巨头大众,就面临着来自新能源汽车厂商的冲击,这使得大众集团的销量(特别是在中国的销量)不断下降,从而严重影响公司的资金链。
在这样的情况下,大众集团所需要做的,就是想办法保住自己的市场份额,而想要保住市场份额,就需要其在新能源领域进行不断的投入。
但是,对于一家汽车公司来说,他们想要在科技上进行创新,从而在残酷的市场竞争中脱颖而出,就需要在一个拥有强大技术基础的国家进行研发。
而当今世界,在新能源领域处于领先位置的国家只有中国,所以在这几年中,我们能够经常看到包括大众集团在内的,全球各个知名汽车公司,都开始不断加大在华的各种项目投资。
然而就在这个时候,地缘政治的变化,却令包括大众在内的很多外国厂商措手不及……
地缘政治的影响
新冠疫情结束后,中国新能源汽车行业是突然崛起,很快就在世界各地攻城掠地,极大的提高了中国汽车在世界上的影响力。
可这样的突飞猛进却也引来了西方国家的警惕,毕竟对于西方国家而言,汽车行业是他们的核心产业,如果这样一个市场也被我国夺取的话,那么西方就真的只能去喝“西北风”了。
更为重要的一点是,在中美两国竞争不断加剧的情况下,一心想打压中国,来维持自身霸权的美国,自然也不希望中国经济能够找到一个新的出路。
所以在这样的背景下,欧洲国家就开始不断宣扬所“中国产能过剩”、“中国汽车存在安全问题”、“中国在进行不当的竞争”之类的话。
于是欧盟就开始对中国新能源汽车设置更高的关税壁垒,但这样的做法却令欧洲的汽车生产厂家感到“心惊胆颤”。
以大众、宝马、奔驰为首的很多欧洲汽车品牌,其实已经在中国进行了很多年的业务,他们也深度参与了这几十年来,中国经济的不断腾飞。
而随着最近十几年中国市场的不断扩大,以及中国相关科技的不断进步,大众和中国的关系正在悄然的发生变化。
“过去中国依赖大众,今天大众依赖中国”,德国媒体的这句话其实最好的诠释了大众和中国之间的关系。
因而中国和欧盟之间在新能源汽车领域的贸易纠纷,必然会对大众汽车的正常经营造成十分严重的影响。
于是在这样的背景下,大众集团将面临一个他们十分难以抉择的问题,那就是如何在欧洲与中国之间进行取舍。
欧洲还是中国?
欧洲是世界上经济最为发达的地区之一,在最近数百年的时间里,曾经的欧洲创造了一次又一次的辉煌。
而中国则是租近几十年间不断发展的经济体,中国经济的不断发展已经令这些跨国公司们,越来越难以离开中国。
所以对于大众这样的德国公司来说,如何避免在两者之间进行取舍,是他们一直在努力解决的问题。
然而,随着当今世界局势的不断撕裂,这就导致越来越多被夹在中国和西方之间的跨国公司必须做出抉择。
尽管这些跨国公司主要来自于传统的西方国家,但在现如今的国际形势中,东方明显比西方要更加包容,营商环境也要好上很多。
不得不说,就拿这次特斯拉来举例,特斯拉在上海建造的超级工厂,就得到了我国方面的大力支持,从而形成了最后各方都“赢”的一个局面。
可西方人自己呢?特斯拉在德国的工厂,曾经因为所谓的环保问题,而遭到了来自环保组织的冲击,从而极大的影响了特斯拉汽车的日常生产。
不仅如此,西方社会越来越割裂的情况,也使得很多企业在西方的经验举步维艰,这其中甚至包括了西方人自己的本土企业。
从这一点上来看,似乎很多理性的西方企业,已经认识到了未来将会怎么选择。
结语
世界局势在最近几年中,正在发生着不断的变化,以往国际之间的合作,开始渐渐被各种贸易壁垒所阻隔,这使得像大众这样的跨国公司变得非常被动。
虽然这一次大众仅仅是考虑关闭在德国的工厂,里面的动机,以及未来可能的结果,总体上还处于一个猜测的阶段。
但从这一点上也足以看出,无论是在当今的汽车行业形势面前,还是地缘政治的影响下,一些西方企业的处境,可能并不乐观。
参考资料
澎湃新闻:《史上首次!大众考虑关闭两座德国工厂,能否扭转严重形势?》2024年9月3日
环球时报:《大众集团管理董事会主席奥博穆:我非常激动看到中国市场如此活跃》2023年1月31日
新浪财经:《大众不能失去中国市场》2024年6月3日
环球网:《德媒:“过去中国依赖大众,今天大众依赖中国”》2023年10月24日
鲁中晨报:《一意孤行征税!欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,涉及比亚迪、上汽等!商务部:坚决反对》2024年8月21日
环球网:《特斯拉德国工厂遭示威者冲击 多人被捕》2024年5月11日
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吕德亮
7秒前:更为重要的一点是,在中美两国竞争不断加剧的情况下,一心想打压中国,来维持自身霸权的美国,自然也不希望中国经济能够找到一个新的出路。
IP:42.60.6.*
Akasha
2秒前:在这样的情况下,大众集团所需要做的,就是想办法保住自己的市场份额,而想要保住市场份额,就需要其在新能源领域进行不断的投入。
IP:97.71.9.*
William
4秒前:而中国则是租近几十年间不断发展的经济体,中国经济的不断发展已经令这些跨国公司们,越来越难以离开中国。
IP:41.17.4.*