北青网2024年10月13日发布:小鹏汽车倒戈增程式,首款车型预计明年量产
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:北青网
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小鹏汽车CEO何小鹏去年刚表态仍然坚持纯电路线,今年就亲手打了自己的脸。据可靠消息,小鹏汽车的首款增程式SUV已进入全力开发阶段,预计将于2025年下半年实现量产,并有望不晚于明年四季度正式上市。
这款内部代号G01的增程式SUV,以小鹏G9为原型车进行开发,主要瞄准20万元以上的中高端市场。新车将在小鹏汽车位于广州黄埔的第二工厂量产下线,标志着小鹏在纯电动车型之外,正式开启增程式产品线。
小鹏汽车此次增程式战略的推进,并非一蹴而就。据知情人士透露,小鹏内部对增程式车型的调研工作早已展开,部分调研甚至可追溯到两年前。然而,由于种种因素,高层一直未下定决心正式立项。但今年以来,随着市场环境的变化以及竞争对手在增程式领域的成功,小鹏管理层终于达成共识,决定加速推进增程式车型的研发与生产。
小鹏汽车CEO何小鹏多次在公开场合谈及增程式汽车的重要性。他认为,客户对混动技术有真实需求,且从纯电到增程的技术难度远低于从增程到纯电。同时,他也强调了对下一代增程车技术的追求,要求推出的产品必须领先行业。
在供应链方面,小鹏汽车已与东安动力达成合作,后者将为小鹏的首款增程式SUV提供增程器部件。东安动力此前曾为理想汽车等车企提供增程器,也算是行业内知名的供应商。
小鹏汽车加速布局增程式的背后,是新能源汽车市场格局的深刻变化。随着电池成本的下降和充电基础设施的完善,增程式汽车凭借其无里程焦虑、驾驶体验接近纯电动车等优势,逐渐受到消费者的青睐。特别是在中高端市场,增程式汽车已成为车企提升销量的重要手段。
此外,小鹏汽车也面临着来自国内外市场的双重压力。在国内市场,小鹏汽车需要应对来自特斯拉、比亚迪等强劲对手的竞争;在海外市场,小鹏汽车则希望在未来十年内实现销量占比达到50%的目标。仅靠纯电动车型显然难以满足这一雄心壮志,因此增程式车型的推出成为必然选择。
数据显示,今年8月小鹏汽车共交付新车14036辆,同比增长仅3%;1-8月累计销量77209辆,同比增长仅17%。相比之下,理想8月销量同比增长37.8%,零跑8月销量同比增长113%,都在深深刺痛小鹏汽车的神经。
对于小鹏汽车而言,增程式车型有可能为其带来全新的增长点。随着首款增程式SUV的上市,小鹏汽车有望在销量和市场份额上实现显著提升。同时,这也将进一步丰富其产品线,满足更多消费者的需求。
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巴格·霍尔
2秒前:数据显示,今年8月小鹏汽车共交付新车14036辆,同比增长仅3%;1-8月累计销量77209辆,同比增长仅17%。
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Arsky
6秒前:新车将在小鹏汽车位于广州黄埔的第二工厂量产下线,标志着小鹏在纯电动车型之外,正式开启增程式产品线。
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克莱斯·威廉斯
5秒前:然而,由于种种因素,高层一直未下定决心正式立项。
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