中国台湾网2024年10月13日发布:国内前四智驾技术！智己无图NOA 10月全国开城

作为上汽的超级品牌，智己汽车深谙这些痛点，一直致力于将前沿技术迅速转化为用户体验。此次，智己携手Momenta，官宣了业内进化速度最快的智己IM AD量产应用端到端大模型全新架构！覆盖全国范围无图城市NOA（即No-Map Autonomous Driving，以下简称NOA）功能也将在10月正式上车，使得智己成为行业内唯四做到智驾全国都能开的品牌。9月19日，智己进行了无图城市NOA全国开通特别直播，其表现已然比肩华为ADS 3.0，成功跻身头部玩家行列。因此，可以说，2024年的高阶智驾选择看智己，更懂中国路，全国都好开。然而，有朋友可能会质疑，智己智驾是否真有如此表现，实际体验到底如何？让我们来仔细分析一探究竟。

硬件为基础，构建更聪明的智驾

智能电动汽车更新换代快，多数用户担心新车买到手就过时。实现智能化体验的前提，硬件基础必须打牢。而在硬件配置上，智己则是给足用户超前量。以当前的大热门“6系双子星”——全新智己LS6和L6车型为例，全系皆配备超远距激光雷达和OrinX芯片，入门即有，在智能化体验上实现了全系拉满。可以说，双旗舰级的配置，五年内不用担心过时。在整个新能源行业中，这种配置是罕见的，友商的大多数车型通常只有中配及以上车型才提供智驾硬件和付费软件，入门版用户则会缺失一大部分体验。智己背靠上汽集团，实力不容小觑，自然是含着金钥匙出生。如今，智己再加码，IM AD高阶智驾软件也限时免费提供，即便是入门级车型也能享受行业顶级智驾体验，诚意更上一层楼。

告别PPT式期货智驾，算法与技术是核心

国内自动驾驶相关产业布局已久，然而真正到了规模化商用的时候，还是会给人一种冲击感。2024年是无图城市NOA规模化落地之年，不少品牌为了抢占用户心智，夸大营销，提前售卖PPT式期货智驾，把智驾视为一种可后期OTA升级的能力。许多用户花钱选购智驾硬件和软件，结果却是等待一年又一年，不能接受这一结果在所难免。

智己在这滚滚大潮中犹如一股清流，带来了买到手就能用的覆盖全国的高阶智驾现货，其背后自然离不开更高级的算法和技术。回顾一下其近段时间的大事件，8月中旬，智己正式推送了覆盖全国69城无图城市NOA；紧接着一个月后，智己官宣更懂中国路，全国都好开的无图城市NOA，其迭代速度可谓神速。这背后自然离不开更快速的技术进化能力、更高效的架构开发能力和数据生产能力。

依靠与Momenta的通力合作，智己的IM AD目前是国内唯一兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，能够适应不同等级的计算硬件，效率显著提高。智己还拥有一个数据飞轮，简单来说，就是车在行驶过程中不断学习周围环境，像人类驾驶员一样随着经验积累越开越熟练，甚至能根据已知信息“脑补”出完整的道路情况。如此一来，即便没有精确地图，智己的车也能提供连贯流畅的智能驾驶体验。

此外，智己能进化如此迅速，也离不开更高效的数据生产能力。智己构建了具备亿级数据生产能力的数据－模型产线，位居第一梯队规模达到2.5+EFLOPS的算力，每天能处理海量行车数据，自动分析和学习。随着行驶里程增加，系统会变得越来越聪明，能够更快应对各种复杂道路情况。智己可谓从品牌建立之初就开始建设端到端能力，长远目光让其发展迅速，用2年时间就拉齐了与头部玩家的距离，开箱即用的智驾成为智己的一大标签。

端到端大模型全新架构加持，智驾更懂中国路，全国都好开

此次，智己IM AD全功能高阶智驾正式进入端到端大模型时代。简单科普一下，目前一般的智驾路线有感知、规划与决策和控制三大模块，靠感知看，靠决策思考如何开车，靠控制模块完成驾驶行为。Momenta的智驾大模型已将视觉模型和决策模型合并，变成一个贯通的端到端大模型，泛化能力更强，理解和“脑补”能力显著增强，简而言之就像老司机一样开车，见状况就能直接作出反应，而非被规则库所限制。正因为如此，智己才能实现包括村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等各种特殊路况下有导航就能开的“全国道路都好开”；以及端到端大模型算法赋能NOA覆盖环岛、掉头、ETC收费站等极端场景下的“全国路况都好开”。

举几个实际道路上的例子，面对静态环卫车这种异形障碍物，端到端系统会更加具备泛化识别能力，提前避让；再如在多岔路口，需要理解道路结构并与复杂车流博弈，实时调整路线，端到端系统能够像人类思维一样，见谁避让谁，博弈能力更强；在即将覆盖的环岛和ETC收费站场景，也会有更加丝滑的体验。此外，智己还实现了智驾域与底盘域和座舱域的联动，达成深度智能化。例如，在六星级高难度的无保护掉头时，无图城市NOA与灵蜥数字底盘完美配合，全新智己LS6可以比肩Mini Cooper S的灵活性，灵蜥领航一把过，智驾不中断，不退出，体验更加连贯和丝滑，既放心又舒心。

智己智驾的安全性究竟有多高？

除了更聪明的能力，智己在智驾上也带来了“安全”的高标准体验。用一组数据来说话，当前智己汽车在相同工况下已实现了是人驾安全的6.7倍。此外，智己用户对于智驾已经形成了高频使用习惯，累计使用率91.38%、TOP10用户人均累计里程70859公里、单车单日最长里程1404公里、单车单日最长时长12.6小时以及自动紧急制动（AEB）避免可能碰撞事故29212次。智己IM AD不仅让人敢用，还让人爱用，在关键时刻，全方位守护出行。

总结

不难看出，“智己无图城市NOA的大进化，端到端的真正实现量产上车，全国都能开箱即用”这一重大事件，正成为一场真正的智驾科技变革。智驾的安全可用转变为安全过瘾，对智驾体验质的提升无疑让智己离完全自动驾驶的大门更近了一步。9月26日，搭载新架构智驾的全新智己LS6将正式上市，感兴趣的用户可以尽早体验，预售权益倒计时正在进行中，莅临门店还可获得专属秋日好礼，各位抓紧机会吧。

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