中工网2024年10月11日发布:河声丨无牌共享单车该罚，别打错了板子此国全是女性，国民都有倾国倾城之姿，以纺织为生，不是女儿国

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近日，广州一男子因骑无牌照共享电单车被交警拦下罚款的视频引发关注。视频中，交警解释称，因共享电单车没牌照不准上路，要开罚单。旁边另一骑共享电单车的男子询问交警：“既然没牌不能上路，为什么可以经营？”

按照我国道路交通安全法的相关规定，电动车上路必须悬挂号牌，广州市交通运输局6月26日在接受广州新快报采访时介绍，据各区政府排查统计，目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌，根据道路交通安全法律法规，是不允许上道路行驶的。既然不允许上路行驶，那为什么这些共享电动车却得以上路呢？既然已经投放使用，那么市民正常骑行又有什么过错呢？市民群众因骑无牌共享单车而遭罚，显然是被打错了板子。

共享电单车作为一种新兴的公共交通工具，无牌无证在道路上行驶，不但存在着安全隐患，而且一旦发生事故责任认定也是一个难题，从这个意义上来讲，交警部门根据相关法律法规严格执法，其目的是维护交通秩序和公共安全，不但没有错还值得点赞。这场争议真正的原因在于无牌共享电动单车违法却又可以经营，它能够出现在街道上供市民使用，可是市民骑之却又要被罚款，这些自相矛盾的地方不仅关乎共享电动单车的合法性问题，更是触及交通安全、企业责任以及城市管理等多方面的痛处，在这样的情况之下，仅仅处罚骑车群众显然是解决不了根本问题的。

在这一起事件中，真正应该挨板子的是涉事企业和城市管理方。共享电动单车的生产和运营企业应该承担起更多的责任，把不合法的车辆放在路上不仅存在安全隐患，还妨碍交通给城市管理带来麻烦。同时，让无牌共享电单车在街头巷尾随处可见，城管视若无睹，也凸显出城市管理的“疲软”和敷衍塞责。另外，共享电动车既然属于无牌行驶，交警完全可以扣车拉走以绝后患，如果只罚人不“罚车”，也显得有些“本末倒置”。一个真正智慧便民的城市，不仅要有便捷的交通工具为市民出行提供便利，更要有良好的管理制度和负责任的企业素养作为支撑，共同发力解决好市民群众出行“最后一公里”的难题。

共享电单车的规范使用是城市的一面镜子，映射出公共服务的文明智慧程度，只有政府、企业、市民等多方共同参与，各方切实负起责任良性互动，才能营造出一个和谐有序的出行环境，真正让这种“绿色出行”方式造福于城、造福于民。（大河网河声评论员 李发治）

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