北青网2024年10月12日发布:最新！11月9日起，网约车司机可以名正言顺收跨城费了，50元封顶

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跨城费有标准了！可以收了！

近期，广州车友爆料，曹操发布了跨城费的收费标准，11月9日起开始执行，订单起终点不在同一地级市内，且总里程超过规定公里数时，会加收跨城费，并且全额给到司机，以弥补司机空驶返程费用。

根据跨城费收费标准，广州司机能拿到跨城费的，是到佛山、东莞、深圳3个城市。里程超过20公里就会有跨城费，目的地为不同的城市有不同的标准，从10元到50元不等，最高50元封顶。

按照曹操之前发布的附加费生效规则，跨城费也属于附加费，需按行驶过程中实际产生的费用收取，不允许司机再额外去添加双倍路桥费、高速费，否则就按照违规收费处理。

虽然有50元的上限，但是对司机来说，也算是有了跨城费的收费依据。

最近，关于网约车跨城单空驶费的问题引起了不少舆论的关注，“跨城费到底该不该收？怎么收？”成为大家争论的焦点。

乘客认为，打车的时候显示的就是一口价，为什么司机还得加上跨城费、高速费等一些乱七八糟的费用，是不是想乱收费？

而司机则认为，如果跨城单没有空返费用，那就是贴钱去送客，出来跑车为的是赚钱，不是做慈善，跨城费必须得收。

其实，关于跨城费的问题由来已久，每个平台政策都不同，有的平台明确可以收取，有的平台在部分城市明确可以收取，有的平台没有明确说不能收，主要看司机和乘客协商，所以司机师傅们经常碰到这样情况，出发前说的好好的给跨城费，下车之后乘客反手一个举报，司机是有理都说不清。

因为跨城费引起的司乘矛盾也不少。前不久，佛山一名司机收取了往返高速费，单程40元就收了80元，但并没有和乘客说清楚，乘客发现后起了争执，被乘客扇耳光。

被打的不止佛山这一个，网上随手一搜跨城费，就能看到很多条司机被打的新闻。

究其根源，还是因为平台对于返程高速费收取方式的不明确。虽然说按照现有的法律法规是没有明确禁止网约车司机收取“空返费”的。但是法规规定，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。

在出租车的收费标准里，明确显示有返程空驶费，超过6公里加收50%。出租车都如此透明公开了，网约车为何如此模糊不清呢？

现在已经有平台给出了跨城费的标准，那么其他附加费是不是也应该有相应的标准，毕竟，司乘之间的矛盾，需要网约车平台承担起更多责任，让规则更加明确合理。

大家对此有什么想法？你认为该让平台出面强制收取返程费吗？

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