韩国拟要求电动汽车制造商公开动力电池详细信息,应对消费者“恐慌”情绪
⭐发布日期:2024年10月02日 | 来源:财经网
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IT之家 8 月 10 日消息,据韩联社周四报道,仁川一地下停车场近期发生一起电动汽车火灾事故,引发了当地消费者“电动汽车恐惧症”的扩散,因此该国政府正考虑公开电动汽车电池信息的方案。
报道援引业界消息称,韩国国土交通部计划在 13 日与国内整车制造商和进口商举行电动汽车安全检查会议,听取各方对电池信息公开的意见。
目前在韩国,电动汽车制造商发布新车时会提供车辆的尺寸、重量、最大功率、电能消耗率、以及电池容量等信息,但不会公开电池制造商或产品名称等详细信息。
IT之家获悉,韩国消费者当前若想获取电动汽车动力电池的更多详细信息,只能依靠媒体报道或直接询问车企,但部分车企在面对消费者的咨询时,也未能充分披露电池信息。
此次起火的梅赛德斯-奔驰 EQE 车型在事故发生后,一度有传闻称该车搭载宁德时代(CATL)的动力电池,但实际上经过确认,涉事车辆搭载了全球第十大电池企业 Farasis 的产品。
报道称,韩国国土部考虑到围绕电池信息公开存在各种争议,将反映制造商和进口商的意见,谨慎进行讨论。而车企由于商业机密和竞争力的考量,并不会公开动力电池的详细信息。如果国土部强制公开,可能会引发法律问题。而如果强制进口车辆公开动力电池信息,则有可能引发“贸易问题”。
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胡少华
9秒前:目前在韩国,电动汽车制造商发布新车时会提供车辆的尺寸、重量、最大功率、电能消耗率、以及电池容量等信息,但不会公开电池制造商或产品名称等详细信息。
IP:82.41.8.*
梅奇·费法
2秒前:此次起火的梅赛德斯-奔驰 EQE 车型在事故发生后,一度有传闻称该车搭载宁德时代(CATL)的动力电池,但实际上经过确认,涉事车辆搭载了全球第十大电池企业 Farasis 的产品。
IP:82.71.1.*
李增运
4秒前:而车企由于商业机密和竞争力的考量,并不会公开动力电池的详细信息。
IP:20.50.4.*