华尔街见闻2024年10月11日日发布:双碳晚报 宁德时代回应美议员要求国防部将其列入限制名单 国内抽水蓄能累计投产超5000万千瓦

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界面新闻记者 | 高菁

宁德时代回应美议员要求国防部将其列入限制名单

8月30日，宁德时代(300750.SZ)就两名美国共和党国会议员致信美国国防部，要求将其列入一份针对与中国军方存在合作关系的限制名单作出回应。

宁德时代称，两位议员在信中提出的指控是毫无根据的，该公司未从事任何与军事有关的活动，宁德时代是私营企业。

在此声明中，宁德时代称其在美国市场销售的电池产品是被动型产品，没有允许远程访问或控制的通信硬件或软件，宁德时代的电池产品对国家安全的威胁并不比砖头更大。

宁德时代称，并未直接与任何美国公司竞争，通过与美国合作伙伴密切合作，其帮助美国公司增强竞争力，并生产可靠且价格有竞争力的产品。

南都电源固态电池产品将于今年四季度完成项目验收

8月30日，南都电源(300068.SZ)在互动平台表示，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。

国内抽水蓄能累计投产超5000万千瓦

8月30日，水电水利规划设计总院联合中国水力发电工程学会抽水蓄能行业分会共同发布了《抽水蓄能产业发展报告2023年度》。

报告显示，截至2023年底，中国抽水蓄能累计已投运规模达到5094万千瓦，约占全球抽水蓄能装机的28.1%，位列全球首位。已建、在建及核准待建抽水蓄能电站规模约2.3亿千瓦，连续8年稳居世界第一。其中，在建规模也跃升至亿千瓦级。抽水蓄能产业已经成为国内新能源基础设施网络的重要组成部分。

欧盟碳关税调节机制将导致韩钢铁业负担剧增

中国驻韩国大使馆经济商务处消息，据韩联社报道，大韩商工会议所发布报告书预测，欧盟碳关税调节机制(CBAM)正式实施后，韩钢铁业承担的相关费用将由2026年的851亿韩元逐渐增至2034年的5500亿韩元，10年间累计金额将超3万亿韩元。这或将导致韩国内钢铁产业萎缩，对其他相关制造、服务业等也将产生负面影响。大韩商工会议所分析称，降低钢铁等相关产品的排放量是应对CBAM的根本之策，同时，韩政府应积极参与排放量国际标准的制定。

《温室气体 产品碳足迹 量化要求和指南》国家标准发布

8月30日，生态环境部召开8月例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人裴晓菲表示，《温室气体 产品碳足迹 量化要求和指南》已于近期正式发布。该标准是产品碳足迹核算通则，规定了产品碳足迹的研究范围、应用、原则和量化方法等，主要借鉴国际标准化组织(ISO)发布的ISO 14067国际标准，相较于国际上增加了编制具体产品碳足迹标准的参考框架、数据地理边界信息建议等，填补了国内产品碳足迹核算通用标准的空白，为指导编制具体产品碳足迹核算标准提供依据。

上期所公布铅、镍、锡和氧化铝期权合约上市挂牌基准价

8月30日，上海期货交易所发布通知，根据《上海期货交易所期权交易管理办法》等有关规定，现公布铅、镍、锡和氧化铝期权合约上市挂牌基准价。

中国贸促会回应欧委会拟对中国电动车征高额反补贴税

8月30日，中国贸促会就欧委会拟对自中国进口电动汽车最终征收高额反补贴税进行了回应。贸促会发言人表示，近日，欧委会发布对中国电动汽车反补贴调查终裁披露，拟对自中国进口电动汽车最终征收高额反补贴税。中国贸促会、中国国际商会对此表示坚决反对。

同时，贸促会发言人表示，近期加拿大政府宣布将对自华进口电动汽车等产品采取加征关税措施，这同样是典型的单边主义限制措施，无视产业发展事实和世贸组织规则，公然以保护本国产业为由行贸易保护主义之实。

比亚迪发布全新IP“夏”

8月30日，在2024年成都车展上，比亚迪王朝品牌发布全新IP“夏”，新车定位为中大型MPV，诞生于新一代插混整车平台，预售价30万，并将于年内上市。

浙江省首个低碳码头示范工程投运

交通运输部官网8月30日消息，近日，浙江省首个低碳码头示范工程——宁波舟山港梅山风光储一体化项目顺利投运，标志着浙江建成首个“绿电码头”。

宁波舟山港梅山风光储一体化项目的风电与光伏年发电量约5917万千瓦时，应用储能充放电策略及能源管理，每年可减少二氧化碳排放量约2.26万吨。

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