牛弹琴2024年10月11日日发布:反目!欧盟刚对中方加税,随后大众关闭在德工厂,超20万人将失业
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:牛弹琴
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来源:秀芳侃世界
哎呀,德国大众汽车这次可是要动大刀子了!9月2日,大众突然宣布可能会关闭德国一家汽车工厂,整个欧洲汽车圈都炸锅了。有人说这是在自砍一刀,但细细想想,大众这也是被逼得没办法啊。最大的压力,当然就是来自中国的电动汽车竞争了。中国的电车真的是来势汹汹,搞得欧洲的老牌车企们一时半会儿都有点招架不住。
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你看看,现在中国的电动汽车不仅技术越来越先进,价格还特别有竞争力!对比一下大众的车,很多人心里都在盘算,买中国车是不是更划算?再加上中国市场上,像比亚迪、小鹏、蔚来这些品牌,一个比一个猛,直接把德国车企逼到了墙角。大众的利润可是大大缩水啊,特别是在中国市场,这个亏损简直可以用“触目惊心”来形容。
不过,最让大众头疼的还不是中国电动汽车的强势进攻,而是欧盟的一波骚操作——对中国的电动汽车加征关税。真的是“屋漏偏逢连夜雨”,本来竞争就已经够激烈了,欧盟这手操作简直是让大众的压力雪上加霜啊。
一些网友看到这个新闻之后,纷纷在网上吐槽:
“哎哟,大众这是招架不住了吧?不怪中国电车太强,只能怪你们自己不争气!”
“德国车企也该好好反思一下了,时代变了,还抱着传统那套不放,怎么可能不被淘汰!”
还有一些人表示,这波操作是欧盟自己给自己挖坑:
“欧盟这关税一加,不就是变相推高自己国家车企的成本吗?中国电车就算加了关税,性价比依然高!”
“这就是典型的搬石头砸自己脚,看看谁先受不了!”
大众的这次举动,真的是为了应对多重压力。在德国关掉工厂,一方面是削减成本,另一方面也是为了应对全球市场的变化。可要是问中国车企的网友们怎么看,大家肯定是嗤之以鼻的。中国电车崛起,那是势不可挡的趋势,特别是像比亚迪这些企业,早就不是当年的“小透明”了,而是真正站在了全球汽车行业的风口浪尖上。
有人还调侃:“你大众再怎么关厂,也顶不住中国电车的猛攻啊!”
而且,看看现在的市场趋势,中国电动汽车真的是已经不再是只靠“价格优势”取胜了。像小鹏P7(配置|询价)、蔚来ET7(配置|询价)这些高端电车,配置和体验上,已经完全可以媲美甚至超越一些传统的德系豪华品牌。大众现在要是还指望靠“品牌”吃老本,那可真是“日子不多”了。
当然了,大众肯定也是想通过削减成本、优化生产链,来挽救一下利润下滑的困局。可是话说回来,这能不能奏效还真是个未知数。毕竟,市场竞争可是越来越激烈的。中国电车继续攻城略地,欧洲那边的老牌车企要是还不加把劲,恐怕以后连“出局”的机会都没有了。
有网友调侃说:“这下德国车厂是不是要集体来中国取经了?说不定哪天大众的工厂就搬到中国了,哈哈!”
其实吧,想想也是有可能的,毕竟现在中国的电动汽车产业链越来越成熟,不少外国车企已经开始考虑在中国设厂了。大众要是真的想留在这个行业里活下去,说不定哪天就真得转移阵地,来中国开厂了。
不过,也有一些人持不同意见:
“关厂解决不了问题!根源还是技术不够创新,产品跟不上潮流!”
“与其关厂削减成本,不如提高技术含量,把车造得更符合年轻人需求!”
大众这次要真关掉工厂,短期来看是削减了成本,但长期来看,能不能在全球市场继续占有一席之地,特别是在中国这个巨大的市场上,真的是充满变数的。现在的汽车行业,特别是电动汽车领域,竞争已经不是过去那种“你生产、我买账”的简单模式了。消费者的选择更多元了,市场的规则也在变,大众如果还想维持昔日的辉煌,必须得拿出点真本事才行。
眼看着中国电车一个个强势崛起,不仅在国内市场表现优异,在全球范围内也开始大放异彩,德国这些传统车企,真的不能再“睡大觉”了。
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梁景东
3秒前:你看看,现在中国的电动汽车不仅技术越来越先进,价格还特别有竞争力!
IP:96.50.6.*
郑俊浩
7秒前:”而且,看看现在的市场趋势,中国电动汽车真的是已经不再是只靠“价格优势”取胜了。
IP:15.85.4.*
安宇延
7秒前:根源还是技术不够创新,产品跟不上潮流!
IP:79.73.8.*