一辆SU7亏6万?小米造车难道是做慈善?
⭐发布日期:2024年10月07日 | 来源:我是不白吃
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近日,小米集团发布了备受关注的二季度财报。作为造车领域的“新兵”,自宣布进军汽车行业以来,小米和其董事长雷军便成为了汽车圈的热门话题。
财报显示,小米今年第二季度总营收为889亿元,同比增长32%;净利润62亿元,同比增长20%;研发投入55亿元,同比增长20.7%。然而,在汽车业务方面,小米却出现了18亿元的亏损。按照小米汽车27307辆的销量数据计算,相当于每台车亏损了6万多元。
这一消息引发了大量关注和热议。有网友质疑,既然小米SU7卖得这么好,为什么不赚钱反而亏了呢?对此,雷军转发了相关消息的微博并表示,小米汽车还在投入期,希望大家理解。
实际上,小米汽车作为一个长期的项目,现在还处于初期的投入阶段。单车的利润可能并不低,但亏损主要是在于汽车制造工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等花费。平摊到每台车上可能就会显得比较夸张。
针对这件事,小米集团总裁卢伟冰在接受采访时谈到了小米SU7的亏损原因。他表示,目前小米汽车的规模较小,而汽车是一个典型的规模经济的行业,未来有信心做大汽车的规模;另外,小米第一辆车是纯电轿车,其投入成本本身就比较高,消化这部分成本还是需要一定的时间。
事实上,小米的汽车业务一点也不差。毛利率为15.4%的小米汽车已经远超蔚来和小鹏等造车新势力,甚至超过了特斯拉。在之前刚刚过雷军预计小米汽车的毛利率会在5%~10%之间。如今看来,雷军还是有些保守了。
其实这就跟开饭店一个道理。前期投入钱(修房子、装修、食材、人工、运营等等)很多,前期卖的车每一部车算下来都是亏的,需要一定时间,一定的量之后会把前期投入的钱给赚回来。当然前提是你的车要卖的好。
然而,对于小米的造车亏损问题,也出现了嘲讽的声音。疑似极越汽车公关负责人徐继业在其朋友圈发文称,“亏钱卖车是倾销”,并对此表达了不满。那么对此你又是作何评价呢?欢迎评论区留言。
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陈一勉
9秒前:他表示,目前小米汽车的规模较小,而汽车是一个典型的规模经济的行业,未来有信心做大汽车的规模;另外,小米第一辆车是纯电轿车,其投入成本本身就比较高,消化这部分成本还是需要一定的时间。
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崔子向
6秒前:毛利率为15.
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Thana
6秒前:欢迎评论区留言。
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