百度知道2024年10月11日发布:精彩实记 悟空出行创始人兼CEO在北京融合战略发布会上的发言

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悟空出行携手融创文化梦之城、哈弗品牌，于3月16日在北京举行了融合战略发布会，会上，悟空出行联合创始人兼CEO胡显河讲话，以下为讲话核心内容整理及摘录。

首先，胡显河对没能出席发布会的人员深感遗憾，也对现场出席的人员表示感谢，紧接着就总结起近段时间的大事记：刚刚结束的北京冬奥会、冬残奥会，以及未来即将要到来的大日子表示期待，例如共青团成立100周年，建军95周年，成都世界大运会，杭州亚运会。

汽车产业的未来会怎么样？出行用车的未来会怎么样？悟空出行的未来规划是什么？这是胡显河在发布会上和大家交流的主要话题。

话题由揭示目前大部分年轻人的生活状态引入，他说道：一个90后的工薪族，要是想拥有百万豪车，除非中彩票或者家里拆迁，不然实现的过程及其艰难甚至根本实现不了。但是租车就不一样，百万豪车随时租，还可以换着租。所以有大部分年轻人外出游玩的时候乐于以租赁的方式消费，宝马Z4敞篷，或者保时捷718敞篷，甚至法拉利California敞篷，玛萨拉蒂敞篷都是首选。这体现出，租车的价值和意义值得重新审视。

对于现在社会上买车省心便捷、更有面子、更经济划算等原因，胡显河提出了一些疑问并阐释了自己的看法：

第一，买车不一定省心便捷。

首先，买车的时候很麻烦，选车、看车、试驾及其试驾需要很久的时间，而且大部分并不是汽车方面的专家，和销售顾问讨价还价，有时还得不到好的服务，好不容易看中了，涉及的手续也很多。买完之后，年保险、保养维修、年检也需要时间，如果想换车更麻烦，其中的坑更多。

其次，买的车型是定了的，有时候不能满足用车需求。例如限号的时候，例如北京的车主，一年50天以上的法定不许上流；外出游玩的时候，人多，如果买的是5座车，不够坐；如果是经济型车，重要接待的时候不合适。

最后，买车大部分时候都仅限本地使用，异地的时候也是没有车用。例如在北京买的车，到云贵川渝、沪广深等外地的时候，也是照样没车用。

如果你觉得以上三点不是很全面，你说自己的车就是一个第三储物柜，例如往里面放一些运动装备，酒水等在后备箱，车就在那里，想用的时候就用，还不用麻烦别人更方便。但是，这两个需求，长租一辆车也可以满足啊！还省了以上提到的麻烦。所以，买车图省心方便并不是一个好理由。

第二，买车也不一定更有面子。

当然，如果是保时捷、法拉利、兰博基尼，那确实开着是很有面子，但是从加上奔驰、宝马、奥迪这些有面子的豪华车，销量都不到10%来看，大部分人开的车也不是这种。

其余90%的车，从最常见的观点来看，就是一种代步工具，要是想撩妹的话，成功率也是比不过豪车的。

当今社会，在北上广深的很多资产都是很贵的，我们深有体会的应该就是房子了。

所以，认为更有面子而买车也不是一个好理由。

第三，还有人说买车更加经济划算，那这就更不是一个好的理由了。

首先，从目前大部分人的用车时间来看，一天的平均用车时间最多2个小时，一年平均只用250天，限号的城市能用的时间更少。买车一年，总计时间顶多500小时，一年365天，总共用车8760小时，500除以8760，使用率连6%都不到。其余的时间车都是放在那里接土晒太阳，付出100%的努力，使用率却不到6%，买车就更不会经济划算了。

其次，买车之后花在日常保养维修、保险、年检上的时间成本是多少？现代人最贵的是时间。这个恐怕没人细算。

最后，买车支出主要包括车款、贷款利息、购置税、车船税、装饰贴膜等一次性支出，还有保险、日常保养维修、年检、洗车等日常费用，成本是极高的，不比租车便宜；另外，汽车是个贬值的消耗品，买车每年的贬值折旧非常高。而且，买车还要配车位，不仅家里得有车位，单位也得有车位，否则今天停车太难了，这是更大的成本。

说到这里，胡显河为了让大家更好的理解他的观点，直接把买车和租车进行对比测算：

相比买车，租车省心省力、灵活便捷；

相比买车，租车可以常换常新，可以朝三暮四，喜新厌旧，而且有里有面儿；

相比买车，租车可以减少闲置，更经济划算。

在此基础上，胡显河提出了更加激进的观点：

一切贬值的东西都不值得拥有，更适合租赁。

一些高价值的耐用品，例如古玩字画、好地段的房产这样的可以增值的东西，是值得拥有的，但是还有一些会贬值的高价值耐用品，在这点上，胡显河认为人的婚姻关系也适用，他说在婚姻关系里，如果有一方进步的太快，另一方大幅落后，婚姻也是很容易出问题的，因为一方可能不想继续拥有了。

更进一步来说，胡显河的观点是：

未来，人们将普遍追求使用，而非拥有。这是社会经济进步的不可阻挡的大趋势。

例如公司办公的打印机、电脑，以前大多是买的，但是现在基本上都以租赁为主；家里的钢琴，以前孩子想学的时候只能买一个，但是很多学到一般不学了，钢琴就变成了一个摆设，还是个昂贵的摆设，所以现在租赁钢琴也是一门很好的生意，成本不高，随时可退可换，钢琴没有闲置期，使用率也大幅增加。这就是会贬值的高价值耐用品，是适合租赁的。

如果大家都选择租车不买车的话，汽车保有量就不需要4亿了，1亿辆就够了；每年新车销量也不需要2500万辆了，1000万辆就够了。如果大家都选择租车，而不是买车，停车位就不需要5亿了，根据国际成熟市场的经验，每买一辆车，平均就需要1个固定车位加0.3个公共车位，大家知道我们汽车保有量已经突破3亿大关了，每年还新增2000多万辆新车销量，如果不控制，我们未来可能达到4亿的保有车辆，这就需要超过5亿的车位，每个车位平均占地15平方米，需要占用75亿平方地面积。

在这里，胡显河请大家思考：如果未来我们都选择随时随地，租车出行，我们每栋办公楼，每个小区，每个公园还需要那么多停车位吗？那会节约多少社会资源？减少多少碳排放？

可以肯定，这个减排效应是巨大的，具体有多大，胡显河表明暂时还不知道，但是目前他们正在和碳减排的国家专业机构对接研究，等待未来再向大家揭晓。

悟空出行认为，打理推广租车服务，倡导不持有生活，应该成为建设资源节约型社会的最有效举措之一，也是碳达峰、碳中和的最有效举措之一，再叠加新能源车的推广，属于双重减排效应。

随之，胡显河预测，未来8年，到2030年，汽车厂家、出行服务商将会深度融合，不仅在产业合作上，也包括在股权结构上，将会你中有我，我中有你，共同致力于出行用车服务。今天，我们悟空和哈弗品牌的战略融合，就是一个开始。

未来并不遥远，未来已来。

例如，今天的Z世代，拒绝束缚，向往自由，真的很浪！

根据悟空的调研，他们的用户年龄，比友商平均年轻10岁以上。这说明悟空在过去更多的赢得了年轻用户的喜爱。所以，悟空打算做Z世代“最浪”的伙伴，引领不持有生活！悟空将从品牌、产品、视觉、IP、运营、活动、服务、甚至价值观，等全方位向Z世代的喜好看齐。悟空，本身就是Z世代的形象代表，不羁爱自由！

关于悟空的未来，胡显河也提到，自驾游是旅行的最佳方式。如果没有疫情，全民全球旅行的时代已经到来。悟空是干租车服务的，所以将让人人愉悦出行作为悟空的使命！

其次，国家现在大力推动乡村振兴，而很多的乡村，风景优美，乡土民情独具特色，也是自驾旅行的最佳目的地。发展自驾游，可以带动乡村振兴。乡村振兴，悟空也感觉责无旁贷。

另外，悟空从租车切入，除了在汽车产业链上下游做纵向融合布局之外，也在吃住行游购娱相关的大出行产业做横向融合布局。

悟空的未来，不仅仅是租车，而是一个出行产业服务平台。

今天，就是我们最好的一个开始。

最后，胡显河代表悟空赋诗一首，与大家共勉，诗中不仅有悟空过去8年的创业感悟，还有关于未来的梦想以及追求。以下是全文摘录：

悟空赋

夫古今大业，皆出一法，缘梦起，因悟生，以创兴。

敢行难而必为之事，凭己从心，执念始终，顺势而为，应时而动，则当毕功一役，天道始成。

昔兄弟比肩，死地后生；跨山海入关，履迹青青。

忍方寸一隅，仅供立锥；蒙手足不弃，荣辱与共。

幸坚忍不负，略有小成；感真经可期，无悔西行。

岁堪八载，越艰险不乏小幸；奔行一路，守初心感念来程。

视前后，志同道合者众；顾左右，无愧厚信高朋。

纵观今朝悟空，版图初具雏形。

八万藤蔓枝叶盛，六千铁马状无重；

三十四省同声气，五百城廓任纵横。

新青藏虽远可至，安飞士尽入囊中；

花果山旌旗猎响，白龙马智行九重。

数载征战，看惯江湖变幻；烈士仆叠，慨叹商海无情。

友友泪别，PP梦断，私车共享凹凸坎坷；

Gofun止步，途歌曲停，分时租赁大道难行。

神州虽广，大江毕竟东流去；意满恣嗨，后浪终归笑春风。

造聚合，平台雄起；闪金睛，大圣登程。

悟空非慕金玉，不恋虚名，引八方志士，连四海豪情，求体验之极致，营出行之愉悦，代用户谋福祉，为产业开太平。

毒疫终褪，春意萌生；壬寅虎啸，大国当兴。

致富与共，乡村振兴；能源新曲，中和达峰。

班声动而北风起，剑气冲而南斗平。

数青梅谁共煮酒，说英雄谁是英雄。

念念不忘，必有回响；无远弗届，天下达通。

融者无域，创制有情；悟心所动，气满长空。

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