第一财经2024年10月11日日发布:正式官宣！杭州东站客流最大的P1网约车上客区，要提升改造了

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7月11日，杭州火车东站6号网约车上客区启用，通过数字化大屏、车辆查询机或小程序，旅客可以快速定位车辆，实现“人找车”。

运行大半个月来，受到旅客和网约车司机的好评。相比较之下，另一侧的P1网约车上客区，显得拥挤、混乱和闷热。

采访中，不少司机和旅客都表示，“作为东站客流最大的网约车上客区，P1能否和6号一样也提升改造一下？”（点击查看：启用半月，杭州东站6号网约车上客区有点香！司机：P1啥时也改改？）

7月31日，杭州东站枢纽管理委员会发布《关于向社会公开征求《杭州东站1号网约车上客区改造方案（意见征求稿）》意见的公告》，P1改造方案正式官宣。

当前的P1等候区 盛锐/摄

当前，P1网约车上客区虽然设置有等候区，但大部分乘客还是淤积在通道里以及一个不足百平的小房间里。

根据《征询意见稿》，接下来的改造，将对乘客等候区进行升级，拓展至400平方米，并配备了等候座椅、空调等。可以说，未来的等车环境将更舒适。

改造后的等候区效果图

同时，P1停车场现有的66个停车位也会扩容，将提升到196个，并用三种颜色进行区分，配合等候区的液晶显示大屏、车辆查询机等设备，实现“车等人”向“人找车”的转变。

《征询意见稿》还对网约车和社会车辆的动线进行了优化，实现社会车辆和网约车分流，提高通行效率。

比如，当前P1停车场天城路入口，网约车和社会车辆公用，且因为需要掉头进入停车库，常常导致路口车辆淤积，等候15分钟以上成为常态。

当前天城路的拥堵常态 盛锐/摄

P1停车场天城路出口 盛锐/摄

此次改造中，将P1停车场天城路出口，调整为网约车专用入口。所有车辆统一从东宁路出口驶出。

改造后，旅客们将告别相对闷热的环境和较为混乱的秩序，更方便找到自己的网约车。

为了区别P1网约车上客区和P西网约车上客区，改造完成后的P1网约车上客区也将更名为“1号网约车上客区”。

改造后的1号网约车上客区规划图

新闻+

为进一步做好杭州东站1号网约车上客区相关工作，东站枢纽管委会牵头组织相关单位，就交通组织流线、标识标牌、上客区相关提升措施等向社会公开征求意见。公众可以通过以下途径或方式提出意见，时间从2024年7月31日至2024年8月6日：

一、信函邮寄至：浙江省杭州市上城区笕桥街道环站北路999号东站枢纽大厦东站枢纽管委会1104办公室，杨女士收，并在信封上注明“1号网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；

二、电子邮件发送至：hzdzgwh@126.com，邮件主题请注明“1号网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；

三、来电至：0571-56660815（工作时间为周一——周五，上午9:00-12:30,下午14:30-18:00）。

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